区域产业格局演变中的高铁效应研究 ——以长三角为例

发布时间：2021-04-02 01:58

　　高铁网络密切联系城市,打破城市间行政边界的壁垒,淡化空间距离,加快人流、资金流在区域内的流动,各类生产要素在高铁站点、高铁沿线城市、区域内被重新分配。随着高铁开通,区域内经济联动更加频繁,在可承受的时间成本和资金成本下,区域内一体化效应增强。尤其是近几年,高铁网络的建设愈发完善,高铁对区域产业格局的影响效应也愈发明显。基于前人研究发现,高铁对区域产业格局的影响主要体现在生产性服务业、房地产业和旅游业方面,但现有研究相对片面、缺乏对不同类型产业的比较,未能系统直观地反映出高铁对不同类型产业的影响有何差异。与此同时,在高铁效应影响下,大城市和中小城市在区域中面临着合作与竞争的双重关系,对于高铁对大城市和中小城市同类型产业的影响差异也缺乏研究。因此,本文通过空间分析系统地对不同类型、不同规模城市生产性服务业、房地产业和旅游业的空间格局演变特征和差异进行比较研究,发现高铁对不同类型产业、不同规模城市的影响存在差异,并进一步通过数理模型定量分析三类产业格局演变过程中高铁效应有无影响和影响力度大小。由于长三角高铁网络基本成型,因此本文以长三角为例展开研究,采用定性分析和定量分析相结合、空间分析和数... 

【文章来源】：南京大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１城市产业格局演变机制图??

区域产业格局演变中的高铁效应研究——以长三角为例文的研究思路、研究框架和研究意义。??第二章为研究综述。基于以上背景，本章从区域产业空间格局演变、高铁效应和高铁于区域产业格局的影响三个方面对相关的文献进行综述，进一步聚焦研宄问题和研究对象第三章为研究设计。包括本文的研究对象、研究数据和主要研宄方法。??第四章为高铁发展背景下长三角产业格局演变特征及差异。运用长三角各类产业企业产值的数据，通过核密度、空间自相关分析产业重心转移、企业集散与高铁开通的可能联系。??从区域、省际和城市间比较等多个视角分析长三角产业格局演变的特征，对比高铁开通城和未开通城市产业发展的差异，并基于高铁效应对产业格局演变的差异进行解读。??第五章为高铁对长三角产业格局演变的影响效应。基于第四章的分析，通过双重差分型研究高铁效应在三类产业格局演变中有无影响，通过回归分析研宄高铁对三类产业格局影响差异以及在高铁联系下其他影响因素的影响力度。??第六章为结论与讨论。根据第四章、第五章的研宄结论，对区域产业格局演变过程中铁效应的影响力度和影响差异进行归纳总结，并提出针对性的政策建议，进一步探讨本文宄的创新点和不足之处，＾Ｉ?ｆ＿??

２０１６年１２月杭长线开通，２０１８年１２月杭黄线开通，２０１９年１月沿海高铁开通，至此长三??角高铁网络进一步完善。从２００８年－２０１９年，经过数十年的发展，长三角高铁网络的骨架??己经基本成型（图３－１、表３－１）。??１９??


本文编号：3114372