近海大气环境下锈蚀钢柱抗震性能试验研究

发布时间：2024-10-05 05:01

　　 为了研究近海大气环境下锈蚀钢框架柱的抗震性能,通过人工气候环境模拟试验技术对6榀钢框架柱进行了近海大气环境下的加速腐蚀,并对腐蚀后试件进行低周往复加载试验,研究了不同锈蚀程度和轴压比对钢框架柱破坏机理、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、延性及耗能能力等指标的影响.试验结果表明:随着锈蚀程度增加,试件底端翼缘屈曲、腹板鼓曲及塑性铰形成所对应的位移呈减小趋势;试件承载能力、变形能力及耗能能力均有所降低.此外,随着轴压比的增大,试件发生局部屈曲现象提前;承载力及延性显著降低,强度和刚度退化速率加快,耗能变差.基于试验结果,初步确定锈蚀钢框架柱不同抗震性能水平和性能指标量化限值.研究成果为近海大气环境下在役钢框架结构的抗震性能评估提供了试验支撑.

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【部分图文】：

图1柱试件模型

式中：m0和m1分别为钢材锈蚀前后的质量.本文钢框架柱试件的失重率取值为不同板厚钢材材性试件失重率的平均值，且试件表面均无涂层.图2试件详细尺寸

图2试件详细尺寸

图1柱试件模型1.2近海大气环境模拟试验

图3气候环境模拟系统

近海大气环境中起主导侵蚀作用的是氯离子，且中性盐雾试验常用来模拟近海大气环境[10-11].此外，人工气候环境室主要用于构件在单一或者多种环境因素（温度、湿度、盐雾、紫外线、酸雨和CO2气体等）作用下的耐久性试验.因此，本文采用ZHT/W2300气候环境模拟系统对试验钢框架柱进行....

图4加载装置

式中：Δ为柱端水平荷载对应的水平位移；L为柱计算长度（1200mm).为了便于后期分析，规定作动器推向为正向，拉向为负向.

本文编号：4007566