典型国家汽车产业国际竞争力比较研究
发布时间：2021-04-23 12:28
2013年德国首次提出工业4.0的概念,掀起了第四次工业革命的狂潮,各国纷纷制定以重振制造业为核心的再工业化战略,以提升本国竞争力。在数据化,智能化,个性化的新制造业的发展趋势下,汽车产业作为传统制造业的支柱产业,将受到巨大的冲击。本文选全球取制造业的前五名:中国、美国、德国、日本、韩国这五个典型国家作为研究对象,构建了汽车产业的国际竞争力的评价指标体系,选取近十年来的权威数据,运用主成分分析法计算出这五个典型国家的汽车产业国际竞争力指数。找到我国汽车产业的差距,提出相应的政策建议。本文共分为五个部分:第一部分是相关研究的理论基础,这部分梳理了与产业国际竞争力相关的概念,理论和评价方法,为汽车产业国际竞争力的评价提供了理论基础。第二部分是全球汽车产业的发展现状。首先介绍全球汽车产业发展现状,四次发展革新,全球化发展趋势和技术创新。然后分别介绍了中、美、德、日、韩五个典型国家的汽车产业的发展历程和发展现状。第三部分是汽车产业发展趋势,在“工业4.0”和《中国制造2025》的背景下,智能工厂,智能制造,物联网与工业互联网在传统的汽车制造领域将扮演越来越重要的角色。在生态环境保护的大环境下,...
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：173 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景、目的及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究的目的及意义
1.2 国内外研究综述
1.2.1 国外研究综述
1.2.2 国内研究综述
1.3 研究内容,研究方法及技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线
第2章 相关研究的理论基础
2.1 相关概念界定
2.1.1 产业与汽车产业
2.1.2 竞争与竞争力
2.1.3 产业竞争力与产业国际竞争力
2.1.4 研发与创新
2.1.5 全球化
2.1.6 生态环境与可持续发展
2.1.7 区块链
2.2 相关理论基础
2.2.1 绝对优势理论和比较优势理论
2.2.2 要素禀赋理论
2.2.3 竞争优势理论
2.2.4 技术差距理论
2.2.5 生命周期理论
2.2.6 价值链理论
2.2.7 现代竞争理论
2.2.8 技术创新理论
2.2.9 可持续发展理论
2.3 产业国际竞争力的评价方法
2.3.1 波特的竞争力分析法
2.3.2 标杆法
2.3.3 显性指标法
2.3.4 综合评价法
2.4 本章小结
第3章 全球汽车产业发展现状
3.1 汽车产业发展现状及全球化趋势
3.1.1 汽车产业发展现状
3.1.2 全球汽车产业发展革新
3.1.3 全球汽车产业全球化趋势
3.1.4 全球化汽车产业的技术创新
3.2 美国汽车产业发展现状
3.2.1 美国汽车产业发展历程
3.2.2 美国汽车产业发展现状
3.3 德国汽车产业发展现状
3.3.1 德国汽车产业发展历程
3.3.2 德国汽车产业发展现状
3.4 日本汽车产业发展现状
3.4.1 日本汽车产业发展历程
3.4.2 日本汽车产业发展现状
3.5 韩国汽车产业发展现状
3.5.1 韩国汽车产业发展历程
3.5.2 韩国汽车产业发展现状
3.6 中国汽车产业发展现状
3.6.1 中国汽车产业发展历程
3.6.2 中国汽车产业发展现状
3.7 本章小结
第4章 汽车产业发展趋势
4.1 工业4.0与《中国制造2025》
4.1.1 工业4.0与《中国制造2025》
4.1.2 智能制造与智能工厂
4.1.3 物联网与工业物联网
4.2 新能源汽车
4.2.1 插电式混合动力汽车
4.2.2 纯电动汽车
4.2.3 燃料电池汽车
4.3 自动驾驶
4.3.1 自动驾驶的概念与分级
4.3.2 自动驾驶的实现路径
4.3.3 自动驾驶系统
4.3.4 自动驾驶应用
4.4 轻量化
4.4.1 新材料
4.4.2 新工艺
4.5 共享经济与区块链
4.5.1 共享经济在汽车产业的应用
4.5.2 区块链在汽车产业的应用
4.6 本章小结
第5章 中、美、德、日、韩汽车产业比较分析
5.1 汽车产业国际竞争力评价指标体系构建
5.1.1 汽车产业国际竞争力的评价指标体系构建原则
5.1.2 汽车产业国际竞争力的评价指标体系
5.2 基本条件比较
5.2.1 人均汽车保有量
5.2.2 人均国民总收入
5.2.3 制造业增加值
5.2.4 基本条件综合比较
5.3 市场因素比较
5.3.1 市场规模
5.3.2 出口额
5.3.3 市场效率
5.3.4 市场因素综合比较
5.4 生产因素比较
5.4.1 汽车产量
5.4.2 劳动力数量
5.4.3 劳动市场效率
5.4.4 生产因素综合比较
5.5 政策因素比较
5.5.1 政策与法规因素
5.5.2 基础设施建设
5.5.3 政策因素综合比较
5.6 经济因素比较
5.6.1 GDP
5.6.2 宏观经济环境
5.6.3 金融市场环境
5.6.4 商业成熟度
5.6.5 经济因素综合比较
5.7 社会因素比较
5.7.1 家庭消费支出
5.7.2 高科技出口比
5.7.3 劳动力健康与初等教育
5.7.4 社会因素综合比较
5.8 技术因素比较
5.8.1 研发支出比
5.8.2 创新指数
5.8.3 高等教育
5.8.4 技术准备
5.8.5 技术因素综合比较
5.9 生态环境因素比较
5.9.1 二氧化碳排放量
5.9.2 能源结构指数
5.9.3 能源使用量
5.9.4 GDP单位能源消耗
5.9.5 生态环境因素综合比较
5.10 五个典型国家汽车产业比较分析
5.11 本章小结
第6章 中、美、德、日、韩汽车产业国际竞争力分析评价
6.1 主成分分析方法及原理
6.1.1 主成分分析法及其基本思想
6.1.2 主成分分析法的基本原理
6.1.3 主成分分析法的作用及优势
6.1.4 主成分分析法的步骤
6.2 汽车产业国际竞争力测算
6.2.1 中国汽车产业国际竞争力综合评价
6.2.2 美国汽车产业国际竞争力综合评价
6.2.3 德国汽车产业国际竞争力综合评价
6.2.4 日本汽车产业国际竞争力综合评价
6.2.5 韩国汽车产业国际竞争力综合评价
6.3 中、美、德、日、韩汽车产业国际竞争力综合评价
6.4 本章小结
第7章 提升我国汽车产业国际竞争力的战略对策
7.1 大力鼓励技术创新,发展商业模式创新
7.1.1 建立技术创新体系,发展汽车自主研发技术
7.1.2 注重发展商业模式创新
7.2 注重生态环境保护,发展新能源技术
7.2.1 政策法规推动生态环境保护
7.2.2 汽车企业大力发展新能源技术
7.3 大力推广高等教育,加强人才引进及培养
7.4 提高人均可支配收入,改变国民消费观念
7.4.1 提高人均可支配收入
7.4.2 改变国民消费观念,发展汽车金融
7.5 加强基础设施建设,提高产业集聚
7.5.1 加强基础设施建设
7.5.2 提高产业集聚,形成战略联盟
7.6 本章小结
第8章 结论与展望
8.1 主要研究结论
8.2 研究的创新点
8.2.1 创新点
8.2.2 局限性
8.3 研究的展望
参考文献
附表
作者简介及在学期间获得的研究成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于专利的智能网联汽车产业技术分析[J]. 王静,饶刚,谢晶. 中国发明与专利. 2017(11)
[2]汽车产业国际竞争力对比研究[J]. 曹悦恒,张少杰. 当代经济研究. 2017(11)
[3]区块链重构网络舆论环境[J]. 李泰安. 传媒. 2017(21)
[4]电动汽车轻质材料连接工艺的探讨[J]. 覃鑫,江崧,刘建. 汽车工艺师. 2017(11)
[5]NB-IoT智能锁:开启共享单车物联网新纪元[J]. 于洪. 电动自行车. 2017(10)
[6]虚拟货币洗钱风险探析及监管对策——基于FATF监管指引视角[J]. 杨鹏. 华北金融. 2017(06)
[7]产业国际竞争力研究进展述评[J]. 安海彦. 宝鸡文理学院学报(社会科学版). 2017(03)
[8]供给侧改革背景下管理会计的创新应用[J]. 邱广智. 经济研究导刊. 2017(15)
[9]未来离我们有多远[J]. 本刊编辑部,江波,陈楸帆,毛新愿. 课堂内外（科学Fans）. 2017(04)
[10]“新比较优势”下的“一带一路”战略研究[J]. 高丽娜,蒋伏心. 世界经济与政治论坛. 2017(02)
博士论文
[1]“金砖五国”信息产业国际竞争力比较研究[D]. 冷昕.吉林大学 2014
[2]中国工程机械产业国际竞争力研究[D]. 周威.吉林大学 2014
[3]创业者网络关系对新创企业绩效的影响机制研究[D]. 孙中博.吉林大学 2014
[4]产业升级与经济增长理论研究[D]. 张明.山西财经大学 2013
[5]我国汽车产业的产业关联及效率演进研究[D]. 马明.吉林大学 2012
[6]中国稀土产业国际竞争力研究[D]. 尚宇.中国地质大学（北京） 2011
[7]汽车产业国际竞争力评价研究[D]. 史容.天津大学 2010
[8]中国商用车产业发展模式研究[D]. 陈敏.武汉理工大学 2010
[9]中国棉花产业国际竞争力形成机理研究[D]. 蒋逸民.南京农业大学 2008
[10]中国汽车产业集群理论及实证的研究[D]. 颜炳祥.上海交通大学 2008
硕士论文
[1]西安市文化产业空间集聚水平测度研究[D]. 高晓燕.西安外国语大学 2017
[2]智慧社区系统中安全问题的研究与应用[D]. 史思萍.中国科学院大学(中国科学院深圳先进技术研究院) 2017
[3]吉利并购沃尔沃后的价值提升研究[D]. 朱建威.兰州理工大学 2016
[4]文化产业的研发投入能促进企业盈利能力的提高吗?[D]. 何凡.华东交通大学 2016
[5]基层环保部门的工作困境及对策分析[D]. 王峰.南昌大学 2016
[6]冀东装备公司营销战略研究[D]. 王润成.燕山大学 2015
[7]基于环境指标PM10的函数型数据的排序及分析[D]. 林助花.华东师范大学 2015
[8]中国石油装备出口现状、问题及对策研究[D]. 白璐阳.对外经济贸易大学 2015
[9]电力信息系统动静态风险评估技术研究[D]. 陈孟婕.华东理工大学 2015
[10]吉林省汽车产业国际竞争力评价与提升对策研究[D]. 徐爽.吉林大学 2013
本文编号：3155328
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：173 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景、目的及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究的目的及意义
1.2 国内外研究综述
1.2.1 国外研究综述
1.2.2 国内研究综述
1.3 研究内容,研究方法及技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线
第2章 相关研究的理论基础
2.1 相关概念界定
2.1.1 产业与汽车产业
2.1.2 竞争与竞争力
2.1.3 产业竞争力与产业国际竞争力
2.1.4 研发与创新
2.1.5 全球化
2.1.6 生态环境与可持续发展
2.1.7 区块链
2.2 相关理论基础
2.2.1 绝对优势理论和比较优势理论
2.2.2 要素禀赋理论
2.2.3 竞争优势理论
2.2.4 技术差距理论
2.2.5 生命周期理论
2.2.6 价值链理论
2.2.7 现代竞争理论
2.2.8 技术创新理论
2.2.9 可持续发展理论
2.3 产业国际竞争力的评价方法
2.3.1 波特的竞争力分析法
2.3.2 标杆法
2.3.3 显性指标法
2.3.4 综合评价法
2.4 本章小结
第3章 全球汽车产业发展现状
3.1 汽车产业发展现状及全球化趋势
3.1.1 汽车产业发展现状
3.1.2 全球汽车产业发展革新
3.1.3 全球汽车产业全球化趋势
3.1.4 全球化汽车产业的技术创新
3.2 美国汽车产业发展现状
3.2.1 美国汽车产业发展历程
3.2.2 美国汽车产业发展现状
3.3 德国汽车产业发展现状
3.3.1 德国汽车产业发展历程
3.3.2 德国汽车产业发展现状
3.4 日本汽车产业发展现状
3.4.1 日本汽车产业发展历程
3.4.2 日本汽车产业发展现状
3.5 韩国汽车产业发展现状
3.5.1 韩国汽车产业发展历程
3.5.2 韩国汽车产业发展现状
3.6 中国汽车产业发展现状
3.6.1 中国汽车产业发展历程
3.6.2 中国汽车产业发展现状
3.7 本章小结
第4章 汽车产业发展趋势
4.1 工业4.0与《中国制造2025》
4.1.1 工业4.0与《中国制造2025》
4.1.2 智能制造与智能工厂
4.1.3 物联网与工业物联网
4.2 新能源汽车
4.2.1 插电式混合动力汽车
4.2.2 纯电动汽车
4.2.3 燃料电池汽车
4.3 自动驾驶
4.3.1 自动驾驶的概念与分级
4.3.2 自动驾驶的实现路径
4.3.3 自动驾驶系统
4.3.4 自动驾驶应用
4.4 轻量化
4.4.1 新材料
4.4.2 新工艺
4.5 共享经济与区块链
4.5.1 共享经济在汽车产业的应用
4.5.2 区块链在汽车产业的应用
4.6 本章小结
第5章 中、美、德、日、韩汽车产业比较分析
5.1 汽车产业国际竞争力评价指标体系构建
5.1.1 汽车产业国际竞争力的评价指标体系构建原则
5.1.2 汽车产业国际竞争力的评价指标体系
5.2 基本条件比较
5.2.1 人均汽车保有量
5.2.2 人均国民总收入
5.2.3 制造业增加值
5.2.4 基本条件综合比较
5.3 市场因素比较
5.3.1 市场规模
5.3.2 出口额
5.3.3 市场效率
5.3.4 市场因素综合比较
5.4 生产因素比较
5.4.1 汽车产量
5.4.2 劳动力数量
5.4.3 劳动市场效率
5.4.4 生产因素综合比较
5.5 政策因素比较
5.5.1 政策与法规因素
5.5.2 基础设施建设
5.5.3 政策因素综合比较
5.6 经济因素比较
5.6.1 GDP
5.6.2 宏观经济环境
5.6.3 金融市场环境
5.6.4 商业成熟度
5.6.5 经济因素综合比较
5.7 社会因素比较
5.7.1 家庭消费支出
5.7.2 高科技出口比
5.7.3 劳动力健康与初等教育
5.7.4 社会因素综合比较
5.8 技术因素比较
5.8.1 研发支出比
5.8.2 创新指数
5.8.3 高等教育
5.8.4 技术准备
5.8.5 技术因素综合比较
5.9 生态环境因素比较
5.9.1 二氧化碳排放量
5.9.2 能源结构指数
5.9.3 能源使用量
5.9.4 GDP单位能源消耗
5.9.5 生态环境因素综合比较
5.10 五个典型国家汽车产业比较分析
5.11 本章小结
第6章 中、美、德、日、韩汽车产业国际竞争力分析评价
6.1 主成分分析方法及原理
6.1.1 主成分分析法及其基本思想
6.1.2 主成分分析法的基本原理
6.1.3 主成分分析法的作用及优势
6.1.4 主成分分析法的步骤
6.2 汽车产业国际竞争力测算
6.2.1 中国汽车产业国际竞争力综合评价
6.2.2 美国汽车产业国际竞争力综合评价
6.2.3 德国汽车产业国际竞争力综合评价
6.2.4 日本汽车产业国际竞争力综合评价
6.2.5 韩国汽车产业国际竞争力综合评价
6.3 中、美、德、日、韩汽车产业国际竞争力综合评价
6.4 本章小结
第7章 提升我国汽车产业国际竞争力的战略对策
7.1 大力鼓励技术创新,发展商业模式创新
7.1.1 建立技术创新体系,发展汽车自主研发技术
7.1.2 注重发展商业模式创新
7.2 注重生态环境保护,发展新能源技术
7.2.1 政策法规推动生态环境保护
7.2.2 汽车企业大力发展新能源技术
7.3 大力推广高等教育,加强人才引进及培养
7.4 提高人均可支配收入,改变国民消费观念
7.4.1 提高人均可支配收入
7.4.2 改变国民消费观念,发展汽车金融
7.5 加强基础设施建设,提高产业集聚
7.5.1 加强基础设施建设
7.5.2 提高产业集聚,形成战略联盟
7.6 本章小结
第8章 结论与展望
8.1 主要研究结论
8.2 研究的创新点
8.2.1 创新点
8.2.2 局限性
8.3 研究的展望
参考文献
附表
作者简介及在学期间获得的研究成果
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于专利的智能网联汽车产业技术分析[J]. 王静,饶刚,谢晶. 中国发明与专利. 2017(11)
[2]汽车产业国际竞争力对比研究[J]. 曹悦恒,张少杰. 当代经济研究. 2017(11)
[3]区块链重构网络舆论环境[J]. 李泰安. 传媒. 2017(21)
[4]电动汽车轻质材料连接工艺的探讨[J]. 覃鑫,江崧,刘建. 汽车工艺师. 2017(11)
[5]NB-IoT智能锁:开启共享单车物联网新纪元[J]. 于洪. 电动自行车. 2017(10)
[6]虚拟货币洗钱风险探析及监管对策——基于FATF监管指引视角[J]. 杨鹏. 华北金融. 2017(06)
[7]产业国际竞争力研究进展述评[J]. 安海彦. 宝鸡文理学院学报(社会科学版). 2017(03)
[8]供给侧改革背景下管理会计的创新应用[J]. 邱广智. 经济研究导刊. 2017(15)
[9]未来离我们有多远[J]. 本刊编辑部,江波,陈楸帆,毛新愿. 课堂内外（科学Fans）. 2017(04)
[10]“新比较优势”下的“一带一路”战略研究[J]. 高丽娜,蒋伏心. 世界经济与政治论坛. 2017(02)
博士论文
[1]“金砖五国”信息产业国际竞争力比较研究[D]. 冷昕.吉林大学 2014
[2]中国工程机械产业国际竞争力研究[D]. 周威.吉林大学 2014
[3]创业者网络关系对新创企业绩效的影响机制研究[D]. 孙中博.吉林大学 2014
[4]产业升级与经济增长理论研究[D]. 张明.山西财经大学 2013
[5]我国汽车产业的产业关联及效率演进研究[D]. 马明.吉林大学 2012
[6]中国稀土产业国际竞争力研究[D]. 尚宇.中国地质大学（北京） 2011
[7]汽车产业国际竞争力评价研究[D]. 史容.天津大学 2010
[8]中国商用车产业发展模式研究[D]. 陈敏.武汉理工大学 2010
[9]中国棉花产业国际竞争力形成机理研究[D]. 蒋逸民.南京农业大学 2008
[10]中国汽车产业集群理论及实证的研究[D]. 颜炳祥.上海交通大学 2008
硕士论文
[1]西安市文化产业空间集聚水平测度研究[D]. 高晓燕.西安外国语大学 2017
[2]智慧社区系统中安全问题的研究与应用[D]. 史思萍.中国科学院大学(中国科学院深圳先进技术研究院) 2017
[3]吉利并购沃尔沃后的价值提升研究[D]. 朱建威.兰州理工大学 2016
[4]文化产业的研发投入能促进企业盈利能力的提高吗?[D]. 何凡.华东交通大学 2016
[5]基层环保部门的工作困境及对策分析[D]. 王峰.南昌大学 2016
[6]冀东装备公司营销战略研究[D]. 王润成.燕山大学 2015
[7]基于环境指标PM10的函数型数据的排序及分析[D]. 林助花.华东师范大学 2015
[8]中国石油装备出口现状、问题及对策研究[D]. 白璐阳.对外经济贸易大学 2015
[9]电力信息系统动静态风险评估技术研究[D]. 陈孟婕.华东理工大学 2015
[10]吉林省汽车产业国际竞争力评价与提升对策研究[D]. 徐爽.吉林大学 2013
本文编号：3155328
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