基于上车架模态分析的挖掘机驾驶室声振舒适性改进

发布时间：2017-10-13 04:27

  本文关键词：基于上车架模态分析的挖掘机驾驶室声振舒适性改进

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【摘要】：针对某型号履带式液压挖掘机驾驶室怠速时声振舒适性较差的问题,对其进行测试并分析发动机、驾驶室两级悬置的隔振性能及上车架的振动,确定怠速时上车架受发动机激励产生共振。对上车架结构进行改进,并通过有限元模态分析预测了改进效果。试制样件后再次测试,发现驾驶室内噪声明显下降,上车架的低频共振基本消除。以怠速时驾驶员右耳耳旁噪声的响度、粗糙度和抖动度为指标,对驾驶室的声振舒适性进行了客观评价。结果表明,上车架改进后的各参数较改进前均有所下降,驾驶室的声振舒适性得到改善。
【作者单位】： 山东大学高效洁净机械制造教育部重点实验室;
【关键词】： 振动与波 挖掘机 模态分析 驾驶室 声振舒适性
【基金】：济南市高校院所自主创新计划(31360005081330)
【分类号】：TU621
【正文快照】： 工程机械的使用日益普遍,对其质量、可靠性、适应能力等性能的要求也愈加严格。同时,在绿色设计和可持续发展理念的指引下,工程机械的NVH(Noise,Vibration,Harshness)特性也越来越受到重视。近年来,人们借鉴汽车NVH问题中的经典方法[1-2],对工程机械的振动和噪声问题开展了广

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本文编号：1022833