武汉城市圈城乡路网空间关联性及其演化

发布时间：2017-12-19 23:29

  本文关键词：武汉城市圈城乡路网空间关联性及其演化　出处：《人文地理》2014年01期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：基于1989—2010年武汉城市圈城乡路网拓扑空间数据库,引入复杂网络统计特征量和空间自相关分析方法,对武汉城市圈城乡路网拓扑空间关联性及其演化进行实证研究。发现全局上武汉城市圈城乡路网各拓扑统计指标间形成良好的空间关联性,存在一定的空间集聚性,并且随着时间的推移这种空间集聚态势呈现波动式变化;局域上,空间集聚模式总体上维持良好的稳定机制,基本呈现核心圈的高值指向性和外围圈的低值指向性特征,武汉市基本成为拓扑变量的高值集聚中心;同时这种空间集聚模式也表现出空间结构的动态性变化,各种关联类型集聚形态出现"渐变"—"突变"的交替演化。
【作者单位】： 华东师范大学资源与环境科学学院;华中师范大学城市与环境科学学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(41201130;41101361;41371183) 国家社会科学基金项目(11CJL048)
【分类号】：TU984
【正文快照】： 1引言二十一世纪是复杂性的世纪,作为研究复杂性科学和复杂系统的有力工具,复杂网络为研究复杂性提供了全新的视角。交通网络是一典型、开放和复杂的巨系统,其拓扑结构复杂性受到了复杂网络研究领域的强烈关注。国外复杂交通网络研究始于上世纪末[1],研究内容集中于三个方面:

【参考文献】

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1 胡一z，

本文编号：1309877