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移动荷载作用下土体动力反应数值模拟

发布时间:2018-03-23 15:23

  本文选题:移动荷载 切入点:数值模拟 出处:《地震工程学报》2015年03期


【摘要】:在研究轨道振动荷载的产生机理基础上,归纳出一个能够涵盖速度、线路不平顺、轮重、轨枕对轮载的分散作用等因素在内的轨道荷载解析表达式,以此作为输入施加到土体模型上,利用ANSYS模拟地基土在轨道移动荷载作用下的三维瞬态弹塑性反应。通过计算得到土体不同位置位移和加速度时程曲线,并得出如下结论:荷载刚施加时地面位移会有一个突变,但是随着荷载的移动会达到一个稳定值,并随着水平面内远离轨道,该值逐渐衰减;荷载刚刚施加时加速度会有一个突变值,随着荷载的移动逐渐趋于零。轨道机车速度对竖向方向的位移和加速度影响不大。
[Abstract]:On the basis of studying the generating mechanism of track vibration load, an analytical expression of track load which can cover the factors such as speed, track irregularity, wheel weight and the dispersion of sleeper to wheel load is concluded. As input to the soil model, ANSYS is used to simulate the three dimensional transient elastoplastic response of the foundation soil under the moving load of the track. The displacement and acceleration time history curves of different positions of the soil are obtained by the calculation. The conclusions are as follows: when the load is applied, the ground displacement will have a sudden change, but with the movement of the load, it will reach a stable value, and gradually decline with the horizontal plane away from the track. When the load is just applied, the acceleration will have a sudden value, which tends to zero with the movement of the load. The speed of the railway locomotive has little effect on the vertical displacement and acceleration.
【作者单位】: 结构工程灾变与控制教育部重点实验室哈尔滨工业大学;哈尔滨工业大学土木工程学院;中交路桥技术有限公司;
【基金】:国家高技术研究发展计划项目(863)(2008AA11Z104)
【分类号】:TU43

【参考文献】

相关博士学位论文 前1条

1 边学成;高速列车运动荷载作用下地基和隧道的动力响应分析[D];浙江大学;2005年

相关硕士学位论文 前1条

1 张继强;移动轨道交通荷载作用下土体动力反应模拟[D];哈尔滨工业大学;2007年

【共引文献】

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【二级参考文献】

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1 王辉;桩—土—结构相互作用三维数值模拟[D];哈尔滨工业大学;2006年

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本文编号:1654039

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