城际列车运营条件下盖挖逆作法施工地下结构振动性能分析

发布时间：2018-04-17 03:23

  本文选题：城际铁路 + 地下结构　； 参考：《铁道学报》2015年12期

【摘要】：本文以上海西站城际铁路运营条件下地下结构盖挖逆作法施工为工程背景,建立动车组-轨道结构-地下结构系统耦合振动分析模型,综合考虑地下结构盖挖逆作法施工对轨面不平顺的影响,系统分析地下结构施工时列车运营性能和结构动力响应,评判施工期间城际列车的走行性,探讨施工状态及顶板上覆土层厚度对结构振动性能的影响。研究结果表明:模型分析结果与现场实测基本吻合;地下结构盖挖逆作法施工能够保证城际列车安全平稳运行,在加强施工期间地下结构上方线路状态监测和轨道养护的前提下,运营列车可以不限速;地下结构车致振动响应随覆土厚度增大而减小。
[Abstract]:In this paper, the coupled vibration analysis model of EMU-track structure-underground structure system is established under the engineering background of the reverse construction of underground structure under the operation condition of Shanghai West Railway Intercity Railway.Considering the influence of the reverse construction of underground structure cover excavation on track surface irregularity, the train operation performance and structural dynamic response during underground structure construction are analyzed systematically, and the running performance of intercity train during construction is evaluated.The effect of the construction state and the thickness of the overlying soil on the vibration performance of the structure is discussed.The results show that the results of the model analysis are in good agreement with the field measurements, and the underground structure construction can ensure the safe and stable operation of the intercity train.On the premise of strengthening the condition monitoring and track maintenance of the track above the underground structure during the construction period, the operating train can not limit the speed, and the vibration response of the vehicle caused by the underground structure decreases with the increase of the overlying soil thickness.
【作者单位】： 同济大学桥梁工程系;
【分类号】：TU93

【参考文献】

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【共引文献】

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