功率差值补偿式挖掘机液压混合动力系统

发布时间：2018-04-29 23:07

  本文选题：液压挖掘机 + 混合动力　； 参考：《浙江大学学报(工学版)》2015年05期

【摘要】：为改善液压挖掘机动力系统因负载波动剧烈而导致的发动机效率低下,提出一种以蓄能器为储能装置,配合液压二次元件为辅助动力源的功率差值补偿式油液混合动力系统.辅助动力源实时补偿发动机目标工作点功率与时变工作液压系统负载功率差值.针对此系统,提出一种结合负载预测和发动机转速稳定PI控制的控制策略;采用一种实用的负载扭矩计算方法来进行负载预测,并以蓄能器压力与工作液压系统实际状况为依据来控制辅助动力源,使发动机稳定工作于高效燃油区.AMESIM仿真与试验研究表明:相较普通液压挖掘机系统,带有此混合动力系统的挖掘机发动机转速波动范围减小了20%~40%,有效提高了发动机的燃油效率.
[Abstract]:In order to improve the engine efficiency of hydraulic excavator power system caused by the severe load fluctuation, a kind of oil-liquid hybrid power system with accumulator as energy storage device and hydraulic secondary component as auxiliary power source is proposed. The auxiliary power source compensates the power difference between the target working point power and the load power of the time-varying hydraulic system in real time. For this system, a control strategy combining load prediction and engine speed stability Pi control is proposed, and a practical load torque calculation method is used to predict the load. According to the actual condition of accumulator pressure and working hydraulic system, the auxiliary power source is controlled, and the simulation and experimental study on the engine working stably in the high-efficiency fuel zone. AMESIM shows that: compared with the ordinary hydraulic excavator system, The speed fluctuation range of the excavator engine with this hybrid system is reduced by 20% and 40%, and the fuel efficiency of the engine is improved effectively.
【作者单位】： 浙江大学机械设计研究所;
【基金】：国家“863”高技术研究发展计划资助项目(2010AA044401)
【分类号】：TH137;TU621

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1821968