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大跨度楼盖步行荷载作用的加速度反应谱研究

发布时间:2018-06-25 07:00

  本文选题:大跨度楼盖 + 振动舒适度 ; 参考:《建筑结构学报》2015年04期


【摘要】:基于61人次2 204条实测的步行荷载曲线,提出了计算单人步行竖向荷载作用下大跨度楼盖加速度均方根响应的反应谱。以42 m跨矩形板为研究对象,首先得到每条实测步行荷载的反应谱,在此基础上建立设计反应谱的分段表达式:对应于步行1阶主频范围的第1平台段(1.5~2.5 Hz)、对应于步行2阶主频范围的第2平台段(3~5 Hz),以及对应于步行高阶频率的曲线下降段(5~10 Hz)。给出了2个平台段不同保证率的代表值计算方法和下降段的数学表达式。进一步研究了高阶振型、边界条件、计算跨度等因素对反应谱的影响,并给出了对应的修正方法。给出了建议反应谱的使用步骤,并应用于4个实际楼盖结构。对比分析表明,楼盖的实测响应接近或略大于反应谱75%保证率的计算结果,但均小于95%保证率下的计算结果,所建议的反映谱方法可用于计算单人步行荷载作用下大跨楼盖的加速度响应。
[Abstract]:Based on 61 person-time 2,204 measured walking load curves, a response spectrum is proposed to calculate the root mean square (RMS) response of acceleration of large span floor under vertical walking load. Taking 42 m span rectangular plate as the research object, first of all, the response spectrum of each measured walking load is obtained. On this basis, the piecewise expressions of the design response spectrum are established: the first platform segment (1.5 ~ 2.5 Hz) corresponding to the first order main frequency range, the second platform segment (3 ~ 5 Hz) corresponding to the second order main frequency range, and the curve descending segment (5 ~ 10 Hz) corresponding to the high order walking frequency. The calculation method of representative value and the mathematical expression of the descending section of two platform segments with different guarantee rates are given. Furthermore, the effects of high order modes, boundary conditions and computational span on the response spectrum are studied, and the corresponding correction methods are given. The application steps of the suggested response spectrum are given and applied to four real floor structures. The comparison and analysis show that the measured response of floor is close to or slightly larger than that of 75% guarantee rate of response spectrum, but the calculated results are less than 95% guarantee rate. The proposed reflection spectrum method can be used to calculate the acceleration response of long span floor under single pedestrian load.
【作者单位】: 同济大学土木工程防灾国家重点实验室;中国海诚工程科技股份有限公司;香港理工大学土木与结构工程系;
【基金】:国家自然科学基金项目(51178338,51478346)
【分类号】:TU312.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号:2065076

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