基于气弹模型风洞试验的输电塔气动阻尼研究

发布时间：2018-07-14 08:41

【摘要】：输电塔挂线和不挂线情况下的气动阻尼比是精确进行其风振响应评估的重要参数。基于完全气弹模型风洞试验测试得到的位移与加速度响应时程,结合使用经验模态分解法(empirical mode decomposition,简称EMD)、小波分析和随机减量方法(random decrement technology,简称RDT)以及Hilbert变换识别了输电塔在挂线和不挂线情况下各阶振型结构阻尼比和气动阻尼比,分析输电塔在挂线和不挂线情况下结构阻尼比和气动阻尼比的变化规律。结果显示,输电塔挂线时的结构阻尼比比不挂线情况要大;输电塔的气动阻尼比随各阶振型频率的增加而减小,随着风速的增加而增加。最后,采用最小二乘法拟合得到了在试验风速条件下气动阻尼比的经验公式。
[Abstract]:The aerodynamic damping ratio of transmission tower is an important parameter for accurate evaluation of its wind-induced vibration response. Based on the complete Aeroelastic model wind tunnel test, the displacement and acceleration response time history is obtained. In combination with empirical mode decomposition (empirical mode decomposition,), wavelet analysis and random decrement method (random decrement technology,) and Hilbert transform, damping ratio and aerodynamic damping ratio of different modes of transmission tower are identified. The variation of damping ratio and aerodynamic damping ratio of transmission tower under the condition of hanging or not are analyzed. The results show that the damping ratio of the transmission tower is larger than that of the transmission tower, and the aerodynamic damping ratio of the transmission tower decreases with the increase of the frequency of various modes of vibration, and increases with the increase of the wind speed. Finally, the empirical formula of aerodynamic damping ratio under experimental wind speed is obtained by least square method.
【作者单位】： 武汉大学土木建筑工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51078296)
【分类号】：TU347;TU352.2

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2121094