TLD减振控制结构振动台子结构试验研究
[Abstract]:Modern engineering structures are becoming more and more complex and large-scale. In order to improve the anti-vibration performance of structures, more and more new structural vibration control devices are introduced into the structure. Tuned liquid damper (TLD) is a typical and effective passive structure control device. At present, the research of TLD damping control structure is mainly through numerical simulation and shaking table model test. Because TLD relies on the sloshing of water to provide the damping force, it is difficult to establish a precise numerical model. In addition, the shaking table model test can only be carried out on a small scale, so it is difficult to truly reflect the performance of the prototype structure. In this paper, a substructure test method for vibration table of TLD damping control structure is proposed and studied. The main research contents and conclusions are as follows: (1) the substructure test method of vibration table of TLD damping control structure is put forward, and the test system of vibration table substructure is built, and the numerical simulation analysis of TLD damping control structure is carried out. The results show that the substructure test method is feasible in principle and the mass participation coefficient has a certain influence on the stability of the central difference method. (2) the whole structure test and substructure test of TLD vibration control structure are compared and analyzed. By comparing the experimental results of the whole structure and substructure of the TLD damping control structure, the results show that the substructure test method of the TLD damping control structure is feasible and has good precision. (3) based on the vibration table substructure test method, the vibration absorption performance of TLD is studied. The effects of liquid level height, mass ratio, ground motion type and amplitude were studied. The results show that when the frequency of TLD is close to the frequency of the controlled structure, the damping effect will become better, and when the optimal frequency is reached, the damping effect will reach the best, and with the increase of the mass ratio of TLD, the acceleration control effect will become better. For the ground motion with different frequency spectrum and amplitude, the effect of TLD is not obvious.
【学位授予单位】:哈尔滨工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:TU352.1;TU317
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本文编号:2298371
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