基于自动变速的混合动力装载机控制策略

发布时间：2019-04-12 11:04

【摘要】：为了提高装载机能源的利用率与变矩传动效率,通过分析某5 t装载机的工况特点,提出了基于自动变速的并联式混合动力方案;采用模糊逻辑控制策略,通过在线估计系统需求转矩与车速,以需求转矩、超级电容SOC值、车速、油门开度及液力变矩器效率作为输入,输出发动机与电动机的工作点及系统挡位.结果表明:发动机效率提高,超级电容SOC值稳定,挡位变化合理有效,混合动力比传统装载机节油约9.56%,混合动力自动变速比传统装载机节油约11.82%,改善了燃油经济性.
[Abstract]:In order to improve the energy utilization ratio and torque-varying transmission efficiency of a loader, a parallel hybrid power scheme based on automatic transmission was proposed by analyzing the operating conditions of a 5-ton loader. The fuzzy logic control strategy is used to estimate the required torque and speed of the system on-line, and take the demand torque, the SOC value of super capacitance, the speed, the throttle opening and the efficiency of the torque converter as inputs. Output engine and motor working point and system stop. The results show that the efficiency of engine is improved, the SOC value of supercapacitor is stable, the change of retaining position is reasonable and effective, the fuel saving of hybrid power is about 9.56% than that of traditional loader, and the fuel saving of automatic transmission of hybrid power is about 11.82% than that of traditional loader. Improved fuel economy.
【作者单位】： 吉林大学机械科学与工程学院;
【基金】：教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120061110023) 国家高技术研究发展计划项目(2009AA044403) 吉林大学“985工程”资助项目
【分类号】：TH243

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2456956