软岩陡坡椅式桩支挡结构受力变形模型试验研究

发布时间：2019-11-03 16:20

【摘要】：对软岩陡坡椅式桩(CSP)支挡结构,通过大比例模型试验研究路基面分级荷载作用下其内力变形规律、结构-岩土体相互作用,根据试验条件和结构受力状态,提出了其设计计算方法。结果表明,椅式桩的空间结构特性可有效控制结构变形和减小桩身内力;主副桩桩身弯矩大小接近,最大弯矩位于坡面处,桩侧岩石压力主要跟桩基变形与岩石变形模量有关;椅式桩一般不会出现结构倾倒破坏,软岩边坡则以浅层破坏为主;基于弹性地基梁的分析解,可较好地描述椅式桩的内力变化及其分布规律。研究结果对正确分析椅式桩支挡结构的抗滑机制和设计计算具有较好的参考价值。
【图文】：

心附近，厚2～6m。层5-2粉质黏土为褐红、褐黄色，硬塑，含少量的砂、泥岩质碎石及角砾，分布于丘坡坡面，一般厚0～2m，局部稍厚。层17-1W3强风化泥岩夹砂、页岩中泥岩夹砂岩为紫红色、棕红色，岩芯呈半岩半土状、角砾状及碎石状，质软，浸水后迅速崩解，厚2～5m，，局部风化差异较大；页岩为灰色、灰褐色，薄层～片状构造，性脆，岩芯呈碎块状、角砾状。椅式桩支挡结构用于路基填方侧支挡，其由钢筋混凝土椅式桩（主桩、副桩和横梁）、承载板与挡土板组成的，兼有承重、阻滑和支挡三重功能的新型支挡结构，如图1所示。主桩与横梁的截面尺寸均为1.75m×2.50m，副桩的截面尺寸为1.75m×2.00m，采用C35混凝土现场浇筑，横梁下侧与桩基连接处设置斜率为1∶3的倒角，以降低应力集中的现象。挡土板和承载板也采用C35混凝土预制。延线路纵向的中心桩间距为6m，延线路横向的中心桩间距为9m，净间距为6.75m。主桩桩长24～30m，副桩桩长12～16m，副桩桩顶距主桩桩顶6m。(a)典型断面图(b)实物图图1椅式桩支挡结构Fig.1Chair-shapedpilestructure3模型试验方案以兰－渝客专椅式桩支挡结构为背景，进行软岩陡坡（50°）条件下缩尺模型试验（1

本文编号：2555168