不同加固方式的震损RC柱抗震性能试验研究
【学位单位】:华南理工大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:TU375.3;TU352.11
【部分图文】:
我国《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2010)[48](以下简称《高规》)给出基于构件变形承载力的抗震性能指标,然而此种方法无法反应构件的滞回特点,对结构件的变形性能无法量化。本章结合前人的研究成果,对 RC 构件的变形性能进行量化2.1 基于性能的抗震设计方法上世纪 90 年代初,美国学者 VitelmoV.Bertero 提出了基于性能的抗震设计理论。是一种全新不同于传统的抗震设计方法,弥补了传统抗震设计方法中结构破坏程度量的不足,为业主提供了诸多可选择的性能目标[46]。设计人员可根据相应的性能目标对筑结构的选型和可能发生的经济损失进行预先控制。在满足结构安全性能下提高承载力和变形能力,并向业主反馈性能目标所采取的技术方案和经济指标,进而业主可依建筑物的重要性、设防烈度、震后修复经济损失及修复难易程度等因素综合考虑选择应的抗震性能目标[47]。基于性能的抗震设计流程见图 2-1 所示。性能目标的选用
(d)混凝土浇筑振捣 (e)试件拆模及养护图 3-4 原始 RC 柱试件制作过程图试件C 柱试件经过震损后,再重新加固,现场试件加固制作过程中各 3-5 所示。
(e)混凝土浇筑及养护 (f)刷涂料及粘贴应变计图 3-5 震损后加固试件制作过程图3.5 原始试件加载及测量预损试验采用拟静力加载方式对 RC 柱试件进行加载,由美国 MTS 公司生产的作动筒提供往复荷载,加载位置距试件顶部 150mm 处。试验加载装置如图 3-6 所示。
【参考文献】
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本文编号:2871054
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