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既有复合地基形成机制与支护开挖力学性状研究

发布时间:2020-12-05 05:56
  复合地基利用增强体与地基土共担竖向荷载,取得较高承载能力和良好经济性,属多高层建筑常用的地基形式。复合地基发挥竖向承载力的同时,近邻新建基坑开挖必然引起既有复合地基变形和内力改变,现有复合地基与基坑支护理论缺乏保证复合地基安全、进行基坑支护结构设计的有效指导。论文采用离心模型试验、数值模拟、理论分析相结合方法,研究复合地基形成机制与支护开挖力学性状,构建复合地基侧压力理论。取得如下进展:1、通过两组不同置换率相同荷载的复合地基离心试验,回溯复合地基形成机制,明确复合地基竖向荷载传递规律:桩身上部存在负摩阻力,沉降随荷载线性增大;因置换率增大,桩土相对沉降趋缓,侧摩阻力中性点位置上移,桩轴力及侧摩阻力和地基沉降均减小。2、通过四组不同置换率不同荷载的复合地基离心试验,研究复合地基与支护结构开挖共同作用性状:(1)复合地基与支护结构内力:开挖导致土体卸荷,桩轴力因荷载转移而增大;距基坑距离和顶部约束决定桩弯矩的变化形式和大小,距基坑较近处因桩土不均匀沉降明显,桩顶刺入褥垫层受到水平约束而引起桩身上部负弯矩;支护结构弯矩呈简支型,其最大值所在深度均在每级开挖深度以下3m左右。(2)复合地基移... 

【文章来源】:山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:85 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

既有复合地基形成机制与支护开挖力学性状研究


图2-2桩轴力变化规律??

分析图,桩侧摩阻力,变化规律,侧摩阻力


式中:/㈨表示深度为心+;的粧侧摩阻力(kN/m);?表示深度为心??的轴力(kN);心表示轴力监测点深度(取正值,单位m)。??从图2-3可知,相同荷载条件下,粧侧摩阻力绝对值沿粧深度方向先增大后??减小,减小至0后再次反向急剧增大。粧侧摩阻力在桩体上部出现负摩阻力,粧??的下部分出现急剧增大的正摩阻力,由此引起桩轴力变化规律是先增大后急剧减??小(如图2-2),说明上部土体沉降大于桩的沉降,下部土体沉降小于桩的沉降。??1°?]0??m2?一—?ip.?rrkPa??n?h?r?-个?82?25kPa?\V?I?…f?40.08?kPa??125.62?kPa?%?%??V?专?一-156.55?kPa?'、|?—3?5??t8工?一-.腦?V?二==??,12?—赢??-100?-50?0?50?100?150?200?250?300?350?400?450?500?-l〇〇?-50?0?50?100?150?200?250?300?350?400?450?500??f(kN/m)?f(kN/m)??(a)试验组1?(b)试验组2??图2-3桩侧摩阻力变化规律??分析图2-3?(a)、(b)可知,荷载条件不变,改变复合地基置换率,粧侧摩??阻力变化的总体趋势不变,在大小和程度体现三个特点:??(1)摩阻力零点位置即中性点位置上移,相较于试验组1的l〇m处,试

既有复合地基形成机制与支护开挖力学性状研究


一附加街载与地羞杭阵关系曲劫上覆荷载介阳倒肠诩加0a的的

【参考文献】:
期刊论文
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[2]考虑刚性桩复合地基影响的主动土压力强度计算方法研究[J]. 郭文胜,魏艳卿,姜平远.  混凝土与水泥制品. 2016(11)
[3]考虑剪应力作用的刚性挡土墙主动土压力分析[J]. 刘忠玉,陈捷,李东阳.  岩土力学. 2016(09)
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[8]复合地基侧向力学性状离心试验方案研究与设计[J]. 李连祥,符庆宏,张海平,扈学波.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2016(02)
[9]考虑桩侧土体三维效应和地基剪切变形的隧道开挖对邻近桩基影响分析[J]. 张治国,徐晨,宫剑飞.  岩土工程学报. 2016(05)
[10]多桩型复合地基作用机理与动力特性研究[J]. 张艳美,潘振华,张鸿儒,王震,黄春霞.  地震工程学报. 2015(01)

硕士论文
[1]基坑开挖临近复合地基力学性状离心试验研究[D]. 符庆宏.山东大学 2016
[2]既有复合地基侧向力学性状研究[D]. 张树龙.山东大学 2015
[3]基坑开挖与邻近桩基础的相互影响分析[D]. 张羽.同济大学 2007



本文编号:2898996

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