相邻深大基坑安全距离研究及交叉施工影响分析

发布时间：2020-12-09 11:22

　　随着我国城镇化快速推进,城市地下空间的开发利用得到极大发展,而在推进过程中,基坑工程扮演了重要角色。在新城开发、旧城改造以及地铁轨道及周边基础设施的整体开发等大型复杂工程中,出现了较多数量的相邻基坑同时或交叉施工的工程。而相邻基坑之间的相互影响使得程安全风险大大增加,曾发生了多起大型基坑坍塌事故,成为工程中关注的热点问题之一。探究相邻基坑互不影响的基坑间距以及当间距较小时相邻基坑交叉施工的变形受力特征及控制措施,对基坑工程的设计施工有重要意义。为此,主要开展了以下工作:1.建立了坑间有限土体土压力计算模型,在不考虑水平支撑轴力影响和考虑水平支撑轴力两种情况下,分别给出了有限土体破裂角和土压力计算表达式,并分析了破裂角各影响因素的变化规律及土压力的分布特点。定义了相邻基坑安全距离,给出了不同条件下相邻基坑的安全距离指标。2.结合基坑开挖土体受力及变形特点,采用PLAXIS有限元软件和HSS土体本构模型,根据工程实例建立了相邻基坑相互影响分析数值模型。进行了不同基坑间距下的数值分析,给出了安全距离建议值。分析了安全距离以内相邻基坑交叉施工过程中,基坑挡墙相邻侧和非相邻侧水平位移、支撑轴力、... 

【文章来源】：浙江工业大学浙江省

【文章页数】：100 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

杭州古墩路五洲国际广场项目相邻基坑坍塌事故

第 2 章 相邻基坑有限土体土压力计算及安全距离分析（2）岳树桥[55]等人提出的土压力模型对于有限土体土压力，古典土压力理论不再适用。岳树桥等人针对既有物边基坑开挖的情况，借鉴筒仓受力原理，通过受力平衡分析和微分方程导了相应的土压力计算模型，图 2-2 是计算示意图。进行以下假定：(1)任平截面上的垂直土压力是均匀分布的；(2)土条内任意点处的水平压力与垂力之比是一个常数，该常数符合朗肯土压力理论；(3)土条的宽度 b 与长度 （L 为沿土条走向方向的两侧长度之和）相比很小，截面符合平面应变分析件。

人提出的土压力模型马平等考虑了土体黏聚力，基于极限平衡理论及平面滑裂面假定，推导了有限土体滑裂面剪切破坏角及土压力计算公式。并对计算模型（图2-3）进行如下假定：(1) 土体为刚塑性体，不考虑土体与桩墙之间的摩擦力；(2) 已有构筑物埋深大于桩墙埋深；(3) 土体向支护结构滑动，不考虑滑动土体与已有构筑物之

【参考文献】：
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博士论文
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硕士论文
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本文编号：2906791