“生态+交通”理念下的上海市崇明岛生态大道规划建设探讨

发布时间：2021-01-03 11:18

　　《上海市城市总体规划》（2017—2035年）提出建设崇明世界级生态岛的要求,通过运用生态低碳技术,建设低碳宜居城镇,打造生态文明示范区。交通作为世界级生态岛的重要"脉络",起到了沟通各个功能片区、加强陆—岛沟通、提供对外开放窗口等作用。在此背景下,崇明岛生态大道建设被提上议程,在"生态+交通"的规划理念下,力求打造一条绿色、低碳的景观生态大道,助力世界级生态岛的建设。 

【文章来源】：规划师. 2020年12期 北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

0 塔南段效果图

城桥新城是崇明区的行政中心,商业、居住、医疗卫生及教育科研等功能较为集中,人口密度较高。在以环城路(东门路—西门路—南门路—北门路)为边界的老城区,居民出行量较大,再加上部分道路狭窄,车流集散功能不能够充分发挥,部分交叉口成为瓶颈节点,路段潮汐交通现象明显。图2 崇明岛现状路网示意图

崇明岛现状路网示意图

【参考文献】：
期刊论文
[1]居住区“多元化生态交通”的低碳化规划方法[J]. 李飞,张峰.  规划师. 2015(08)
[2]产城融合视角下城市新区绿色交通规划策略——以呼和浩特市东部新城为例[J]. 洪亮平,郭紫薇.  规划师. 2014(10)
[3]复合型生态社区城市设计探讨——以上海市崇明岛国际实验生态社区为例[J]. 彭奕华.  规划师. 2012(S1)



本文编号：2954892