非深厚软土地基下桩筏基础减沉桩的设计与应用

发布时间：2021-03-01 10:05

　　泰安某商业综合体项目筏板基础底落于粉质黏土层,经承载力修正后,地基承载力基本满足设计要求,但沉降过大,超出规范限值要求,对于这种情况,基础结构设计首先考虑了减沉桩方案。该项目减沉桩方案的特殊性在于要同时考虑抗压及抗浮工况下的桩设计和桩端落于强风化泥岩较硬土层时减沉桩的适用性。通过有限元方法模拟,分工况计算分析了桩和桩间土的承载力及沉降的变化情况,验证了各工况下以强风化泥岩层为持力层时,减沉桩筏基础沉降可以得到有效控制,且承载力等指标均能满足规范要求。 

【文章来源】：建筑结构. 2020,50(17)北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

商业综合体建筑效果图

商业综合体采用一字形中厅流线,中厅处地下2层,地上开大洞,采用大跨连廊相连,平面布置如图2所示。商业综合体地下共2层,地下2层层高3.9m,主要功能为停车库及设备用房; 地下1层层高5.7m,主要功能为停车库、设备用房及超市; 地上6层(局部7层),层高均为5.7m,地上功能为商铺、餐饮、影院等。商业综合体±0.00m标高相对于绝对标高138.5m,地下室底板绝对标高128.9m。为确保商铺大空间效果,单体柱距较大为8.4m×8.4m～10m×12m,中厅连廊处跨度约20～28m不等。中厅处地上开洞,无使用功能,地下为停车库,柱距为8.4m×8.4m。

截取本工程中局部基础平面布置图(图3),以下所有计算分析均以该局部范围进行论证。读取该范围内的柱底荷载标准值如图4所示,图中所示的中厅柱仅承担地下两层荷载,柱底轴力较小,其余柱为商业用柱,柱底轴力较大。从图4中可以看出,中厅柱轴力与相邻的商业用柱轴力相差较大。图4 局部柱底荷载标准值N/kN

【参考文献】：
期刊论文
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[2]减沉复合疏桩基础在非软土地区中的应用[J]. 孙晓东.  河北工程大学学报(自然科学版). 2013(03)
[3]减沉桩的工程应用试验研究[J]. 方鹏飞,朱向荣,冯军洪.  岩土工程学报. 2009(01)
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本文编号：3057328