填海造地工程软基固结沉降与桩基负摩阻力研究

发布时间：2021-03-22 22:13

　　随着国家石化产业科学布局和安全环保集约发展的需要,许多炼化基地建在填海快速成陆场地中,而桩基础是其主要的基础形式。由于填海区软基深厚且场地预处理后仍存在固结沉降,桩基施工后易出现负摩阻力,会显著增大桩基用量及投资,但目前的桩基理论不能合理地解决这一问题。以舟山某石化基地工程为例,填海快速成陆地基预处理采用塑料排水板+堆载预压方案,预处理后的现场监测地基沉降量显著;由于工期需要,固结未完成即开展后续地基处理,采用预应力管桩和钻孔灌注桩,地基固结沉降必然在桩周产生负摩阻力。填海快速成陆场地的工后沉降以及桩基负摩阻力准确分析是工程设计和施工的前提。本论文运用离心模型试验和数值分析手段开展了软基工后沉降和不均匀沉降以及桩基负摩阻力的研究。对工后沉降的研究,通过对比分析处理前后地基土的主要物理力学指标,进一步采用离心模型试验、plaxis有限元、双曲线预测等方法,研究填海快速成陆场地的固结沉降,总结分析固结沉降的主要影响因素,初步预测场地的长期地基沉降变形规律。对桩基负摩阻力的研究,采用离心模型试验和Midas有限元数值模拟相结合的分析方法,分析桩基的桩身轴力和负摩阻力的分布规律,及其随时间的变... 

【文章来源】：安徽理工大学安徽省

【文章页数】：105 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

-1大小鱼山促淤围涂工程地基处理分区图

1.3.2 技术路线本论文拟采用室内物理模型试验、数值分析和现场观测资料拟合曲线相结合的技术路线。图1.3.2-1 主要技术路线Figure1.3.2-1MainTechnicalLine

安徽理工大学硕士学位论文18图3.1-1 预测工后沉降离心模型试验Figure3.1-1Predictionofpost-constructionsedimentationcentrifugemodeltest

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本文编号：3094572