型钢连接节点装配式混凝土梁力学性能研究

发布时间：2021-06-30 09:38

　　目的提出一种新型型钢节点连接方法,研究该节点对装配式混凝土梁力学性能的影响.方法设计制作4根试验梁,完成试验梁两点加载试验,分析型钢连接节点位置对试验梁承载力、挠度、钢筋及混凝土应力变化的影响;在试验基础上,利用ABAQUS软件建立了型钢连接节点装配式混凝土梁有限元模型,并验证了模型的准确性.结果型钢连接节点装配式混凝土梁的承载力随着节点连接部位距支座距离的增加而逐渐降低,当型钢连接位置距梁端距离超过310 mm时,承载力降低约10%;试验梁达到极限承载力时,纵筋和型钢均未屈服,且纵筋应变随着型钢连接位置距支座距离的增加而减小.结论型钢节点连接装配式梁的受弯、受剪性能良好;工程设计中,型钢连接位置距梁端距离不宜超过310 mm,即l_c/h>0.89. 

【文章来源】：沈阳建筑大学学报(自然科学版). 2020,36(05)北大核心CSCD

【文章页数】：10 页

【部分图文】：

装配梁节点连接示意图

试验梁参数见表1.型钢采用工字形截面,其中h×b×tw×t=194 mm×150 mm×6 mm×9 mm,两端型钢长度均为250 mm,锚固于混凝土内的长度为150 mm,混凝土内型钢下翼缘焊接于纵向受拉钢筋处,混凝土保护层厚度为20 mm.为保证型钢与混凝土协同工作,在工字型钢下翼缘均匀布置两排4.6级A19×90 mm的抗剪栓钉.连接钢板的长宽为180 mm×200 mm,连接用高强螺栓采用8.8级4M24高强螺栓.试验梁截面形式、配筋、节点连接位置如图2、图3所示.图3 试验梁剖面图

试验梁剖面图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3257505