嘉兴市区生态绿道网络的规划建设现状及对策研究

发布时间：2017-05-20 08:16

  本文关键词：嘉兴市区生态绿道网络的规划建设现状及对策研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：嘉兴作为江南“平原水乡”的典型地带,水网狭长而密集,水生态对于地方的景观生态安全具有重要影响。因此,生态绿道网作为重要的生态基础设施被嘉兴引进,在浙江省属首例。嘉兴历经五年的生态绿道网规划建设,其成果亟需研究检验。本文以嘉兴市区生态绿道网络为研究对象,基于嘉兴“平原水乡”地脉(水环境模式)、文脉(水文化内涵)及人脉(人的游憩需求)对嘉兴生态绿道网络的规划与建设现状进行调查研究与定性分析,通过现状评价体系的构建对绿道网现状进行评价与定量分析,得到绿道网的规划建设现状的问题并给予对应的优化对策。在规划方面,嘉兴市区生态绿道网具有较高的本土特色性,但在市区资源的调查分析、慢行交通系统规划、驿站设施系统布局规划、上下级规划衔接方面较为不足;在建设方面,嘉兴市区生态绿道网对于嘉兴“三脉”也做了较好的阐释,形成了历史文化型、湿地生态型、都市人居型及生态旅游型绿道等类型,但建设与规划存在一定的脱节,主要体现在水廊驳岸系统与生态廊道系统。这两个系统的提升改造较为迫切,在其他系统中也存在一些次要问题。本文在宏观层面从绿道的组织管理、技术支持、政策措施和实施监督方面给予意见,在中观层面对嘉兴市区生态绿道网的水廊驳岸系统、生态绿廊系统、慢行交通系统、配套设施系统及重要景点规划建设提出优化对策,在微观层面对环形绿道、放射状绿道及连接型绿道提出改进策略,以期为嘉兴及平原水网地区的绿道网规划建设提供参考与借鉴。
【关键词】：生态绿道网 水环境 水文化 低影响开发 嘉兴
【学位授予单位】：浙江农林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：TU985.2
【目录】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-13
• 1 绪论13-17
• 1.1 研究背景13-14
• 1.2 研究目的与意义14-15
• 1.2.1 研究目的14
• 1.2.2 研究意义14-15
• 1.3 研究方法与论文框架15-17
• 1.3.1 研究方法15-16
• 1.3.1.1 文献研究15
• 1.3.1.2 案例分析15
• 1.3.1.3 实地调查15
• 1.3.1.4 指标评价15-16
• 1.3.2 论文框架16-17
• 2 相关概念及理论研究17-22
• 2.1 相关概念解析17-19
• 2.1.1 绿道与绿道网17-18
• 2.1.1.1 定义17
• 2.1.1.2 构成17-18
• 2.1.2 嘉兴市区生态绿道网络18-19
• 2.1.2.1 定义18
• 2.1.2.2 构成18-19
• 2.2 相关基础理论19-22
• 2.2.1 景观生态学19-20
• 2.2.1.1 理念阐述19
• 2.2.1.2 指导意义19-20
• 2.2.2 生态水工学20
• 2.2.2.1 理念阐述20
• 2.2.2.2 指导意义20
• 2.2.3 生态基础设施理论20-21
• 2.2.3.1 理念阐述20-21
• 2.2.3.2 指导意义21
• 2.2.4 海绵城市与低影响开发21-22
• 2.2.4.1 理念阐述21
• 2.2.4.2 指导意义21-22
• 3 国内外绿道生态规划建设22-29
• 3.1 美国绿道生态规划建设22-23
• 3.1.1 河流廊道建设的开启22
• 3.1.2 跨洲层次的流域绿道规划22-23
• 3.2 欧洲绿道生态规划建设23-24
• 3.2.1“生态廊道”规划的理论研究23
• 3.2.2 城市核心区的滨水绿道生态建设23-24
• 3.2.3 城镇工业区的河流廊道生态规划24
• 3.3 新加坡、日本绿道生态规划建设24-25
• 3.3.1 新加坡城市密集区复合型绿道建设24-25
• 3.3.2 富有意境美的日本滨河绿道建设25
• 3.4 国内绿道生态规划建设25-27
• 3.4.1 以山水肌理为经脉的绿道生态理论研究25-26
• 3.4.2 区域示范性绿道网生态规划建设26
• 3.4.3 以生态旅游为特色的的绿道规划26
• 3.4.4 以流域生态整治为依托的绿道建设26
• 3.4.5 以生态安全为要义的绿道规划26-27
• 3.5 本章小结27-29
• 4 嘉兴市地脉、文脉与人脉论述29-38
• 4.1 区域概况29-30
• 4.1.1 地理位置29
• 4.1.2 地形地貌29
• 4.1.3 社会经济29-30
• 4.1.4 人文历史30
• 4.2 嘉兴市“平原水乡”水环境（地脉）30-33
• 4.2.1 主要河道31
• 4.2.2 主要湖泊31-32
• 4.2.3 水环境分析32-33
• 4.2.3.1“平原水乡”水环境的优势32
• 4.2.3.2“平原水乡”水环境的劣势32-33
• 4.3 嘉兴市“平原水乡”水文化（文脉）33-36
• 4.3.1 嘉兴市水系整治历史33-34
• 4.3.2 嘉兴市舟船交通历史34-35
• 4.3.2.1 水运网络的沟通与交流34
• 4.3.2.2 舟船文化的烙印与变迁34-35
• 4.3.3 水文化分析35-36
• 4.3.3.1 因势利导、合理利用35
• 4.3.3.2 鱼米之乡、气韵江南35-36
• 4.3.3.3 贯连八方、一体发展36
• 4.4 嘉兴市“平原水乡”游憩需求（人脉）36-37
• 4.5 本章小结37-38
• 5 嘉兴市区生态绿道网络规划现状分析38-53
• 5.1 规划内容38-45
• 5.1.1 规划总则39
• 5.1.1.1 规划范围与期限39
• 5.1.1.2 规划理念与定位39
• 5.1.3 总体布局39-43
• 5.1.3.1 环形绿道41
• 5.1.3.2 放射状绿道41-42
• 5.1.3.3 连接型绿道42-43
• 5.1.4 配套设施规划43-44
• 5.1.5 生态建设措施指引44-45
• 5.1.5.1 生态绿化措施44-45
• 5.1.5.2 LID生态排水措施45
• 5.2 规划内容分析45-52
• 5.2.1 与“三脉”的对应性分析45-50
• 5.2.1.1 与地脉(水环境)的对应性分析45-47
• 5.2.1.2 与文脉(水文化)的对应性分析47-49
• 5.2.1.3 与人脉(人的需求)的对应性分析49-50
• 5.2.3 绿道网总规的优缺点分析50-52
• 5.2.3.1 优点50-51
• 5.2.3.2 缺点51-52
• 5.3 本章小结52-53
• 6 嘉兴市区生态绿道网络建设现状调查与分析53-89
• 6.1 环城河—南湖绿道(环线)54-61
• 6.1.1 水廊驳岸系统54
• 6.1.2 生态绿廊系统54-55
• 6.1.3 慢行交通系统55-56
• 6.1.4 配套设施系统56-57
• 6.1.5 重要景观节点57-60
• 6.1.5.1 范蠡湖公园58
• 6.1.5.2 月河历史街区58-59
• 6.1.5.3 芦席汇历史街区59
• 6.1.5.4 梅湾街历史街区59-60
• 6.1.5.5 南湖景区60
• 6.1.6 建设现状总结60-61
• 6.2 杭州塘绿道(放射线)61-67
• 6.2.1 水廊驳岸系统61-62
• 6.2.2 生态绿廊系统62-63
• 6.2.3 慢行交通系统63-64
• 6.2.4 配套设施系统64
• 6.2.5 重要景观节点64-66
• 6.2.5.1 三塔公园65
• 6.2.5.2 运河文化公园65-66
• 6.2.6 建设现状总结66-67
• 6.3 海盐塘绿道(放射线)67-72
• 6.3.1 水廊驳岸系统67
• 6.3.2 生态绿廊系统67-69
• 6.3.3 慢行交通系统69
• 6.3.4 配套设施系统69-70
• 6.3.5 重要景观节点70-72
• 6.3.5.1 中央公园70-71
• 6.3.5.2 贯泾港湿地公园71-72
• 6.3.6 建设现状总结72
• 6.4 长纤塘绿道(放射线)72-77
• 6.4.1 水廊驳岸系统73
• 6.4.2 生态绿廊系统73-74
• 6.4.3 慢行交通系统74-75
• 6.4.4 配套设施系统75-76
• 6.4.5 重要景观节点76-77
• 6.4.5.1 湘家荡旅游度假景区76
• 6.4.5.2 周家庄园76-77
• 6.4.6 建设现状总结77
• 6.5 防洪堤绿道(连接线)77-82
• 6.5.1 水廊驳岸系统78
• 6.5.2 生态绿廊系统78-79
• 6.5.3 慢行交通系统79-80
• 6.5.4 配套设施系统80
• 6.5.5 重要景观节点80-82
• 6.5.5.1 姚家荡公园81
• 6.5.5.2 国际商务区81-82
• 6.5.6 建设现状总结82
• 6.6 凌公塘绿道(连接线)82-87
• 6.6.1 水廊驳岸系统83
• 6.6.2 生态绿廊系统83-84
• 6.6.3 慢行交通系统84-85
• 6.6.4 配套设施系统85
• 6.6.5 重要景观节点85-86
• 6.6.5.1 凌公塘公园86
• 6.6.5.2 平湖塘公园86
• 6.6.6 建设现状总结86-87
• 6.7 本章小结87-89
• 7 嘉兴市区生态绿道网络规划建设现状评价89-122
• 7.1 现状评价体系构建89-104
• 7.1.1 构建方法89
• 7.1.2 指标筛选及评价体系的构建89-90
• 7.1.3 权重的计算90-95
• 7.1.4 评价方法95-104
• 7.1.4.1 驳岸生态效益评价方法97-99
• 7.1.4.2 绿廊宽度评价方法99-100
• 7.1.4.3 绿廊排水措施的生态性评价方法100-102
• 7.1.4.4 慢行道路面透水性评价方法102-104
• 7.2 现状评价过程104-119
• 7.2.1 水廊驳岸系统现状评价104-107
• 7.2.1.1 横向分析105-106
• 7.2.1.2 纵向分析106-107
• 7.2.2 生态绿廊系统现状评价107-110
• 7.2.2.1 横向分析108-109
• 7.2.2.2 纵向分析109-110
• 7.2.3 慢行交通系统现状评价110-113
• 7.2.3.1 横向分析111-112
• 7.2.3.2 纵向分析112-113
• 7.2.4 配套设施系统现状评价113-116
• 7.2.4.1 横向分析114-115
• 7.2.4.2 纵向分析115-116
• 7.2.5 重要景观节点现状评价116-119
• 7.2.5.1 横向分析117-118
• 7.2.5.2 纵向分析118-119
• 7.3 总体分析与评价119-120
• 7.4 本章小结120-122
• 8 对策研究122-132
• 8.1 宏观层面122-124
• 8.1.1 组织管理122
• 8.1.2 技术支持122-123
• 8.1.3 政策措施123
• 8.1.4 实施监督123-124
• 8.2 中观层面124-130
• 8.2.1 水廊驳岸系统优化对策124-126
• 8.2.1.1 营造稳定健康的水域植被群落124
• 8.2.1.2 加强自然消落带保留与修复124-125
• 8.2.1.3 加强生态驳岸建设125-126
• 8.2.2 生态绿廊系统优化对策126-127
• 8.2.2.1 形成LID生态排水体系126-127
• 8.2.2.2 建设湿生植物景观带127
• 8.2.3 慢行交通系统优化对策127-128
• 8.2.3.1 提高透水路面的使用率127
• 8.2.3.2 加强慢行系统的连接性127-128
• 8.2.4 配套设施系统优化对策128-129
• 8.2.4.1 建设完备的驿站设施系统128
• 8.2.4.2 提高基础设施建设水平128-129
• 8.2.4.3 提高养护管理水平129
• 8.2.5 重要景观节点优化对策129-130
• 8.2.5.1 多样化的游憩空间规划建设129
• 8.2.5.2 自然历史资源利用方式转型129-130
• 8.3 微观层面130-132
• 8.3.1 环形绿道改进措施——整体性130
• 8.3.2 放射状绿道改进措施——意境美130
• 8.3.3 连接型绿道改进措施——定主题130-132
• 9 结论132-135
• 9.1 研究成果132-133
• 9.1.1 分析成果132
• 9.1.2 对策提出132-133
• 9.2 创新之处133-134
• 9.2.1 水廊驳岸系统的提出133
• 9.2.2 “三脉”对应性分析133
• 9.2.3 现状评价体系的构建133-134
• 9.2.4 三个层面的优化对策134
• 9.3 有待进一步解决的问题134-135
• 参考文献135-140
• 附录140-151
• 附录一 图片目录及来源140-142
• 附录二 表格目录及来源142-144
• 附录三 嘉兴市区主要河道情况144-145
• 附录四 嘉兴市区主要湖荡情况145-147
• 附录五 嘉兴主要河道历史整治汇总147-149
• 附录六 近世乌青镇的航业交通149-151
• 个人简介151-152
• 致谢152

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