地铁车站直膨式空调机组的变容量与变风量的优化运行研究

发布时间：2024-04-18 06:09

　　随着城市轨道交通的不断推进和能源问题的日益严峻,作为地铁系统重要组成部分的通风空调系统受到了越来越多的关注。选择合理的通风空调系统形式,采用有效的节能运行策略,对于城市地铁的可持续健康发展有着重要意义。直膨式空调机组作为目前在地铁车站中尚未大量生产应用的空调机组,具有非常大的应用潜力。本文以广州地区某地铁车站为研究背景,以磁悬浮变频离心式空调机组样机为研究对象,研究直膨式空调机组变容量与变风量运行应用于车站空调大系统的可行性及节能潜力。本文首先采用软件模拟模拟的方法,以广州南村地铁站为研究对象,使用EnergyPlus能耗模拟引擎建立地铁车站大系统的空调负荷模型,研究分析了地铁车站公共区域的全年逐时负荷特性。其次,本文以某水冷直膨式空调机组样机为实验对象进行了空调机组综合部分负荷性能IPLV测试和机组制冷空调性能正交试验,针对直膨式空调机组的实际性能和影响因素进行了研究。为后续的数值模拟计算和优化运行策略分析提供验证和充足可信的数据样本。另外,以实验数据为基础,使用SPSS数据分析软件采用逐步多元回归的方法建立起水冷磁悬浮变频离心式空调机组的性能数值模型,并通过统计检验进一步确定模型的...

【文章页数】：94 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-2典型地铁车站公共区域通风空调系统示意图

广州大学硕士学位论文（即全空气空调系统），其特点是所有的空气处理设备，包括风机、蒸发器、加湿器、过滤器等都集中设置在空调机房里的空气处理机组内，室内的冷负荷全由空气来承担，并在空气处理机组内由冷源输送来的循环介质进行集中处理。车站设备及管理用房通风空调系统（简称小系统）主要负责地....

图1-3典型地铁车站设备及管理用房通风空调系统示意图

小系统的形式通常相对比较广泛，既有集中式空调系统，也有半集中式空调系统（风机盘管加新风系统、VRV系统加新风）等多种形式。车站空调制冷循环水系统是指给车站大小系统输送冷负荷的载冷介质（冷冻水）管路系统和相应的冷却介质（冷却水）管路系统，主要由冷水机组、冷却塔、水泵、分集水器和各....

图1-4典型地铁车站空调制冷循环水系统示意图

图1-4典型地铁车站空调制冷循环水系统示意图2.2地铁车站通风空调系统的分类地铁车站通风空调系统一般按照地铁车站的通风形式来进行区分，考虑到车站站域与列车轨行隧道区间的连通方式目前可将地铁车站通风空调系统分为3种：开式、闭式系统和屏蔽门系统。（1）开式系统是指站台区和隧....

图1-5常规集中式空调系统模型

设置独立运行的通风空调系统。其最大优点是通过屏蔽门将列车运行的发热量大部分都阻隔到了行车隧道中，只有小部分热量通过导热传至站内，从而降低了车站通风空调系统的空调负荷[9-11]。我国幅员辽阔，气候差别大，屏蔽门系统适用于空调季节相对比较长的夏热冬暖地区，而开、闭式系统在北方地区过....

本文编号：3957534