钢板装配式屈曲约束支撑性能试验研究

发布时间：2017-09-07 02:33

  本文关键词：钢板装配式屈曲约束支撑性能试验研究

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【摘要】：提出一种钢板装配式屈曲约束支撑,支撑的各部件由钢板装配而成,在一字形核心单元局部进行了开孔,以实现定点屈服和多点屈服耗能,外约束单元端部采取了局部加强措施,以避免端部局部失稳破坏。设计、制作了3个试件,对其进行低周反复加载试验,研究核心单元开孔、支撑端部构造以及支撑固接和铰接连接形式对屈曲约束支撑滞回性能的影响。研究结果表明:该种支撑的滞回曲线饱满,耗能性能稳定,等效黏滞阻尼比在0.37~0.48之间;支撑延性好,累计塑性变形能力强;在设计位移下支撑拉压不均匀系数能够满足规范要求;支撑恢复力模型可采用双线性模型模拟;核心单元开孔可实现定点屈服和多点屈服耗能;支撑端部的加强措施对端部起到了保护作用;端部无论采用固接还是铰接都可以保证支撑的工作性能。
【作者单位】： 广州大学土木工程学院;上海学汇消能减震技术咨询有限公司;
【关键词】： 屈曲约束支撑 开孔 装配式 端部加强 滞回性能
【基金】：广东自然科学基金研究团队项目(83510091000001) 广东省自然科学基金项目(S2012010009866) 广东省科技计划项目(2007B030401010)
【分类号】：TU352.1
【正文快照】： 0引言屈曲约束支撑作为一种优良的耗能减震构件,近年来得到了广泛的研究和应用[1-3]。传统的屈曲约束支撑外约束单元常为一体式,以保证外约束单元的整体约束刚度,但施工难度大,而且震后修复需要整根更换。装配式屈曲约束支撑由于其外套管方便加工,且可拆解观察核心单元变形破

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本文编号：806904