长江中游城市群空间相互作用研究

发布时间：2017-09-26 01:23

  本文关键词：长江中游城市群空间相互作用研究

  更多相关文章： 引力模型 长江中游城市群 空间相互作用 综合实力 交通距离

【摘要】：运用引力模型,对长江中游城市群空间相互作用展开了实证研究。通过对城市综合实力及城市间交通距离得分进行计算,最终得到了长江中游城市群空间相互作用值,在此基础上,从城市群综合实力及空间相互作用倾向度两个方面对长江中游城市群空间相互作用的影响因素及机理展开了分析研究。综合分析得出:城市群空间相互作用水平较低,城市与城市群的空间相互作用水平差异显著;城市群空间相互作用网络形态主要呈放射状,武汉、长沙在区域中的中心性作用明显;武汉都市圈与环长株潭城市群发育较为成熟,环鄱阳湖城市群发育水平较低;三个二级城市群之间武汉都市圈与环长株潭城市群相互作用水平最高,沿京广铁路—京珠高速形成了一条较高水平的空间相互作用带。
【作者单位】： 湖南师范大学资源与环境科学学院;
【关键词】： 引力模型 长江中游城市群 空间相互作用 综合实力 交通距离
【基金】：国家自然科学基金项目(41071097、41371144) 湖南省重点学科地理学资助项目
【分类号】：TU984.113
【正文快照】： 城市群是指在特定的地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,依托一定的自然环境条件,以一个或多个特大或大城市作为地区经济的核心,借助于现代化交通工具和综合运输网的通达性以及高度发达的信息网络,发生与发展着城市个体之间的内在联系,共同构成一个相对

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本文编号：920698