特大型高铁车站候车厅建筑声环境分析
发布时间：2017-09-28 18:30
本文关键词：特大型高铁车站候车厅建筑声环境分析
更多相关文章： 超大体积空间 候车厅 建筑声环境 计算机仿真
【摘要】：我国新建的高铁车站候车厅体积巨大,对该类超大体积空间的声场特性缺乏深入研究.文中以一候车厅为例,采用现场测量和声场计算机仿真技术,对该候车厅的室内声场参数进行深入分析和讨论.结果表明:该空间混响时间较长,呈现中频较长(达9.21 s)、低频和高频比中频短的频率特性;在该空间中,语言传输指数与早期衰变时间(500和1 000 Hz倍频带)高度相关,而与混响时间(500和1 000 Hz倍频带)的相关性不大;增加建筑界面的吸声量,声场参数得到显著改善;A声级与声源和接收点距离的对数值高度相关,混响时间(500和1 1000Hz倍频带)与声源和接收点的距离无关.在一定距离范围内,声场参数早期衰变时间(500和1 000Hz倍频带)、清晰度(500和1 000Hz倍频带)、语言传输指数与声源和接收点的距离高度相关.候车空间的分布式扬声器系统与旅客的距离需仔细设计,以满足语言清晰度的要求.
【作者单位】： 华南理工大学建筑学院//亚热带建筑科学国家重点实验室;
【关键词】： 超大体积空间 候车厅 建筑声环境 计算机仿真
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51378215) 铁道部科技研究开发计划重点课题(2009X017) 华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014ZM0024)
【分类号】：TU112;U291.63
【正文快照】： 刘培杰赵越U嗀馑断，
本文编号：937434
本文链接：https://www.wllwen.com/guanlilunwen/chengjian/937434.html
