杭州地铁湘湖车站基坑坍塌引起的基底土深层扰动与沉降分析

发布时间：2017-10-09 04:09

  本文关键词：杭州地铁湘湖车站基坑坍塌引起的基底土深层扰动与沉降分析

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【摘要】：杭州地铁湘湖车站北二基坑在施工过程中发生了严重的坍塌事故,基底土体在坍塌过程中受到了严重的扰动。通过杭州地铁湘湖车站基底土的现场测试和室内压缩试验,研究了基坑坍塌对基底土的扰动情况以及扰动土的压缩特性。研究成果表明受基坑坍塌扰动,基底土的强度损失了40%~80%,远超过了结构强度所占比例。基于现场试验与室内试验成果,提出了一种基底深层扰动土的沉降计算方法。计算结果表明,基底土受扰动后的沉降量要远大于基底未受扰动的最终沉降量。最后根据基底土的扰动程度,对扰动土进行了分层加固处理,地基处理后的沉降量满足地铁运行要求。
【作者单位】： 浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室;浙江工业大学;
【关键词】： 结构黏土 扰动 沉降
【基金】：国家自然科学基金(51108417,51225804,U1234204) 浙江大学软弱土与环境土工教育部重点实验室开放基金(2011P01)
【分类号】：U231.4;TU43
【正文快照】： 引言软土地基中进行地下结构施工,会不可避免地对地基土产生扰动。工程实践表明,扰动会引起软土地基的附加沉降,且扰动越大,沉降越大。Saye(2003)[1]对Storz高速公路地基沉降观测资料分析表明:在同样的预压荷载下,地基沉降与土体的扰动程度成正比,排水板间距1.0m的处理区比间

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本文编号：998065