社会资本方视角下某综合管廊PPP项目全寿命期风险管理研究

发布时间：2021-03-05 04:34

　　近年来,随着我国城镇化进程的加快,作为城市发展基础的各类管网等市政公用设施的需求也同步增长,地下综合管廊的建设显得尤为重要。综合管廊建设资金巨大,单纯地依靠政府资金难以实现大面积的推广,因此政府与社会资本合作的PPP模式被越来越多地引进城市综合管廊建设。然而,一方面城市综合管廊PPP项目参与方复杂,项目中社会资本方和政府方地位不对等且两者利益不同;另一方面,城市综合管廊PPP项目建设运营周期长,风险管理更加难以掌控。因此,在社会资本方视角下的城市综合管廊PPP项目全寿命期的风险管理研究十分必要。本文在查阅整理大量文献资料的基础上,对综合管廊PPP项目风险管理国内外的研究现状和相关理论进行了归纳提炼。为了在社会资本视角下对某城市综合管廊PPP项目进行全寿命期的风险管理研究,首先,利用文献整理法、问卷调查法和德尔菲法,在社会资本视角下对某城市综合管廊PPP项目进行了风险识别。然后,构建了某城市综合管廊PPP项目的风险指标体系,并利用层次分析法确定了各风险指标的权重,在此基础上使用模糊综合评价法对某城市综合管廊PPP项目进行了单因素风险和综合风险评价并对风险评价的结果做了相应的分析。最后,提... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

综合管廊示意图

论文技术路线

制”，是指公共部门通过与私人部门建立伙伴关系提供公共产品或服务的一种方式[37]。目前，基础设施 PPP 项目的投资模式以 BOT（建设-运营-移交）和 BOO（建设-拥有-运营）两种模式为主[38]。我国综合管廊 PPP 项目大多数采用 BOT 模式，下面以 BOT 模式来具体阐述 PPP 项目的运行机制。BOT 模式指政府部门与社会资本方之间签署特许经营协议。政府允许社会资本方建设和运营综合性走廊项目。在特许经营期间，项目公司负责投资，融资，设计，建设，运营和维护的全过程。运营期结束后，项目公司将项目移交给相关的政府部门，政府获得该项目的所有权。项目公司的收入主要是在综合管廊在运营期间，通过收取走廊租金，维修费，政府可行性缺口补助和房屋租赁费来获得。BOT 模式流程如下图所示：


本文编号：3064584