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KM轨道交通整车测试装备研制全生命周期的风险管理

发布时间:2021-03-10 20:25
  随着近年来轨道交通的迅猛发展,整车测试装备项目需求也在不断增长。但因为轨道交通整车测试装备技术难度大,非标定制性强,国际上也无相关经验参考,因此在项目建设执行过程中将面临更多的风险与挑战。本论文通过对KM轨道交通整车测试装备研制项目建设全生命周期特点及项目风险特点进行了分析,阐述测试装备中常用的风险识别、风险评估与度量及风险控制方法与理论。以及应用不同的方法对项目执行全生命周期,即技术设计阶段、采购与制造阶段、安装与测试阶段、交付运行阶段进行了风险识别、风险评估与度量,提出了相应的风险控制措施及预防方法。并重点阐述了利用流程表分解法对设计阶段的风险识别评估的应用,运用层次法分析法对技术设计阶段各风险因素进行了重点量化分析。利用关键物料清单检查法对采购与制造阶段的风险识别评估的应用,利用流程表分解法和检查表法对安装测试阶段的风险识别评估的应用,以及利用检查表法对交付运行阶段的风险识别评估的应用。最后对各阶段进行了风险识别评估的汇总,对项目各阶段主要风险提出了相应风险控制方法与措施。实践表明,论文所提出的相关的风险管理方法在KM轨道交通整车测试装备研制项目中起到良好的效果和积极的作用。 

【文章来源】:南京理工大学江苏省 211工程院校

【文章页数】:72 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

KM轨道交通整车测试装备研制全生命周期的风险管理


图2-2.项目风险管理工作主要内容??KM轨道交通整车测试装备研制全生命周期风险管理是指项目风险管理的全部过程??

工作分解结构,项目风险,全生命周期,阶段


3项目全生命周期风险规划?工程硕士学位论文??*?导轨??????——[广總对单元一??—传动单兀?卜:二::..??T.:.;?一*鮮轮对单元二??r__-???1?一?轨道轮ts?-?I-.??—■机械子系统-二LY?—■*冲角调整錢???1?一上车桥ft?|??H?mm'??H安全防护ti_?? ̄ ̄人行天桥??pH主电路系统??H控制絲?_??献道交通整车测H电气子系统卜H测试絲??H?a系统—??H???1?r ̄液压激振系统??—液压子絲-???H??H?mmnm'??H移动式架车机???水冷子系统??k辅助子系统-I???叫轴距调整装置??H监概一??輜度试验合??图3-1.整车测试装备研制项目WBS工作分解结构??项目风险规划可根据项目全生命周期的四个阶段的工作分解结构进行细分编制。基??于KM轨道交通整车测试装备研制项目风险规划表如表3-2所示。??20??

流程图,技术设计,流程图,阶段


?工程硕士学位论文??4项目全生命周期风险识别及评估??4.1技术设计阶段的风险识别及评估??整车测试装备技术设计阶段是整个项目执行阶段的出发点,是项目实施的精神所在。??工程技术设计的好坏直接决定了整个项目的好坏,对整个项目目标的实现,无论从项目??质量,还是项目成本、项目交货周期各方面而言,都具有举足轻重的地位。因此项目设??计阶段的工作至关重要。??对于KM轨道交通整车测试装备研制项目,项目技术设计阶段按照项目流程一般分??为可行性设计阶段、方案设计阶段与施工设计阶段,如图4-1所示。技术设计可采用流??程图分解法进行风险识别。??可行陳计阶段??一方案设计阶段丨??lx设计阶段|??图4-1.技术设计流程图??项目设计阶段风险丛生,风险因素也多,是一个多风险的阶段,因此应用流程图分??解法对此阶段的风险进行识别及评估具有极其重要的实际意义。??技术设计阶段的风险因素很多,主要有:相关技术信息滞后性,技术发展水平及管理??水平,人的主观能力及获取知识能力的局限性等[53],这些原因都有可能会导致设计质量??问题、设计不当问题以及设计进度问题。其次招标市场的不公平致使设计风险因素增大??154],在某些私营制企业,为了获取项目,采用降低技术参数和其他手段[55],最后在施工??阶段以压缩设计周期,降低技术要求以降低成本,设计出现问题后轻则不断变更设计造??成周期延长,重则影响产品质量,无法按时交货。由此影响项目交期,蒙受经济损失。?丨??4.1.1项目可行性分析设计风险识别及评估??KM轨道交通整车测试装备研制主要是根据大型铁路养路机械的技术特点,专门为??其设计的一套铁路养路机械走行性能试验台装备

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本文编号:3075233

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