基于系统动力学的地铁隧道施工风险管理研究
发布时间：2021-07-09 09:45
随着我国综合实力的不断提升,城市化步伐加快,人口密度也不断增加,为缓解交通压力,我国对地铁建设的投入也越来越大,然而施工事故问题也愈发引起人们的关注,因为工程一发生安全事故,不仅给工人人身安全带来损失,而且会给社会带来不好的负面影响。地铁隧道施工系统是一个复杂的动态系统,其施工系统在动态性、复杂性和多重反馈方面表现最为突出,系统内有着不断反馈的多种信息,在解决这方面问题时选用系统动力学的方法较为合理。文章通过系统动力学的研究方法,将系统的风险问题总结为人为、挖掘方式及支护、测量三个方面对地铁隧道施工风险管理进行详细的分析。运用系统动力学理论与方法,结合具体的工程实例构建系统动力学模型,模拟地铁隧道施工的总体风险水平,并通过调整方案,对未来风险水平进行模拟预测。本文的主要工作和内容有以下三点:（1）研究地铁隧道施工安全问题,将风险分为人为因素风险、开挖支护因素风险和测量因素风险三大类。并对人为因素风险进行重点分析与探讨,通过构建人为因素子系统的SD模型,得出不同因素对人为因素系统的相互作用关系及对人为因素系统的影响程度。（2）通过4M1E管理理论和安全事故影响要素识别方法来对系统中的风险...
【文章来源】：内蒙古科技大学内蒙古自治区
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
隧道工程风险管理基本内容在地铁隧道施工过程中风险管理应实施动态管理，当风险在可接受范围内时地铁
内蒙古科技大学硕士学位论文-10-图2.2地铁隧道风险管理流程2.2系统动力学的基本理论2.2.1系统动力学概述系统动力学是以系统反馈控制理论为基础，以计算机仿真技术为主要手段，是系统科学的一门分支。系统科学主要是将事物看成一个系统，一切本着从结构出发，从系统的演变出发来研究其他学科共性规律的科学。系统工程是组织管理的技术，组织管理是从总体环境出发，深入分析优势和问题，科学进行方案设计与仿真，充分安排人力与物力，合理开发、运行、变革复杂系统的过程。
内蒙古科技大学硕士学位论文-16-3.2建立风险识别的系统动力学模型为深入探讨地铁隧道施工过程中影响施工安全的风险因素、各因素之间的相互关系以及各子因子对系统安全的影响程度，通过分析整理，影响施工安全的主要风险因素大多集中在施工技术和现场施工人员两层面，文章将系统安全风险因素分为三个大方面，即人为风险、挖掘及支护风险、测量风险三大子系统。其中各子系统具体风险因素如图3.2所示。图3.2地铁隧道施工风险系统结构图参照系统动力学的反馈原理，运用SD仿真软件VENSIM-PLE建立地铁隧道施工安全风险因果关系图（如图3.3）。
【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁施工风险应急管理研究[J]. 梅江钟,马玉洁,郭建斌. 中国安全生产科学技术. 2017(09)
[2]基于N-K模型的地铁施工安全风险耦合研究[J]. 吴贤国,吴克宝,沈梅芳,陈跃庆,张立茂. 中国安全科学学报. 2016(04)
[3]隧道建设施工风险的系统动力学分析[J]. 张阿伟,岳丽宏. 工程经济. 2016(01)
[4]盾构隧道施工风险数据库系统设计与开发研究[J]. 胡群芳,刘爽,黄宏伟. 地下空间与工程学报. 2012(S2)
[5]基于层次分析法的大跨浅埋公路隧道施工风险识别[J]. 程远,刘志彬,刘松玉,蔡国军,童立元. 岩土工程学报. 2011(S1)
[6]地铁施工安全事故规律性的统计分析[J]. 邓小鹏,李启明,周志鹏. 统计与决策. 2010(09)
[7]隧道施工安全风险的模糊综合评判[J]. 范玉祥,何亚伯,汪琴,李祺. 华中科技大学学报(城市科学版). 2010(01)
[8]轨道交通安全风险管理[J]. 毛儒. 都市快轨交通. 2007(04)
[9]武汉长江隧道工程盾构施工风险研究[J]. 吴贤国,吴刚,骆汉宾. 中国市政工程. 2007(01)
[10]基于系统动力学的空中交通系统安全管理研究[J]. 丁松滨,石荣,施和平. 交通运输工程与信息学报. 2006(04)
博士论文
[1]地铁车站工程施工方案安全评审研究[D]. 宫培松.华中科技大学 2016
[2]大连地铁分岔隧道施工风险评估[D]. 张国军.大连理工大学 2013
[3]煤矿安全影响因子的系统分析及其系统动力学仿真研究[D]. 何刚.安徽理工大学 2009
硕士论文
[1]基于系统动力学模型的焉耆盆地水资源优化配置研究[D]. 钟巧.新疆师范大学 2017
[2]基于系统动力学的建筑行业BIM技术应用研究[D]. 刘骅宇.哈尔滨工业大学 2016
[3]人误影响因素在地铁施工安全中的作用机理研究[D]. 张冬燕.中国矿业大学 2016
[4]基于系统动力学的中国能源供求预测模型研究[D]. 李肖冰.内蒙古科技大学 2015
[5]基于系统动力学的隧道施工风险管理研究[D]. 于秀珍.西南交通大学 2015
[6]郑州地铁2号线区间隧道盾构施工风险管理研究[D]. 杨珍.兰州交通大学 2015
[7]基于系统动力学的隧道施工风险管理[D]. 要伟光.石家庄铁道大学 2014
[8]城市轨道交通运营安全人因风险评价研究[D]. 熊义.北京交通大学 2012
[9]北京地铁土压平衡盾构施工对既有建筑物影响分析[D]. 张姗磊.中国地质大学（北京） 2010
[10]地铁施工项目风险评价研究[D]. 周洁静.大连理工大学 2009
本文编号：3273512
【文章来源】：内蒙古科技大学内蒙古自治区
【文章页数】：69 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
隧道工程风险管理基本内容在地铁隧道施工过程中风险管理应实施动态管理，当风险在可接受范围内时地铁
内蒙古科技大学硕士学位论文-10-图2.2地铁隧道风险管理流程2.2系统动力学的基本理论2.2.1系统动力学概述系统动力学是以系统反馈控制理论为基础，以计算机仿真技术为主要手段，是系统科学的一门分支。系统科学主要是将事物看成一个系统，一切本着从结构出发，从系统的演变出发来研究其他学科共性规律的科学。系统工程是组织管理的技术，组织管理是从总体环境出发，深入分析优势和问题，科学进行方案设计与仿真，充分安排人力与物力，合理开发、运行、变革复杂系统的过程。
内蒙古科技大学硕士学位论文-16-3.2建立风险识别的系统动力学模型为深入探讨地铁隧道施工过程中影响施工安全的风险因素、各因素之间的相互关系以及各子因子对系统安全的影响程度，通过分析整理，影响施工安全的主要风险因素大多集中在施工技术和现场施工人员两层面，文章将系统安全风险因素分为三个大方面，即人为风险、挖掘及支护风险、测量风险三大子系统。其中各子系统具体风险因素如图3.2所示。图3.2地铁隧道施工风险系统结构图参照系统动力学的反馈原理，运用SD仿真软件VENSIM-PLE建立地铁隧道施工安全风险因果关系图（如图3.3）。
【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁施工风险应急管理研究[J]. 梅江钟,马玉洁,郭建斌. 中国安全生产科学技术. 2017(09)
[2]基于N-K模型的地铁施工安全风险耦合研究[J]. 吴贤国,吴克宝,沈梅芳,陈跃庆,张立茂. 中国安全科学学报. 2016(04)
[3]隧道建设施工风险的系统动力学分析[J]. 张阿伟,岳丽宏. 工程经济. 2016(01)
[4]盾构隧道施工风险数据库系统设计与开发研究[J]. 胡群芳,刘爽,黄宏伟. 地下空间与工程学报. 2012(S2)
[5]基于层次分析法的大跨浅埋公路隧道施工风险识别[J]. 程远,刘志彬,刘松玉,蔡国军,童立元. 岩土工程学报. 2011(S1)
[6]地铁施工安全事故规律性的统计分析[J]. 邓小鹏,李启明,周志鹏. 统计与决策. 2010(09)
[7]隧道施工安全风险的模糊综合评判[J]. 范玉祥,何亚伯,汪琴,李祺. 华中科技大学学报(城市科学版). 2010(01)
[8]轨道交通安全风险管理[J]. 毛儒. 都市快轨交通. 2007(04)
[9]武汉长江隧道工程盾构施工风险研究[J]. 吴贤国,吴刚,骆汉宾. 中国市政工程. 2007(01)
[10]基于系统动力学的空中交通系统安全管理研究[J]. 丁松滨,石荣,施和平. 交通运输工程与信息学报. 2006(04)
博士论文
[1]地铁车站工程施工方案安全评审研究[D]. 宫培松.华中科技大学 2016
[2]大连地铁分岔隧道施工风险评估[D]. 张国军.大连理工大学 2013
[3]煤矿安全影响因子的系统分析及其系统动力学仿真研究[D]. 何刚.安徽理工大学 2009
硕士论文
[1]基于系统动力学模型的焉耆盆地水资源优化配置研究[D]. 钟巧.新疆师范大学 2017
[2]基于系统动力学的建筑行业BIM技术应用研究[D]. 刘骅宇.哈尔滨工业大学 2016
[3]人误影响因素在地铁施工安全中的作用机理研究[D]. 张冬燕.中国矿业大学 2016
[4]基于系统动力学的中国能源供求预测模型研究[D]. 李肖冰.内蒙古科技大学 2015
[5]基于系统动力学的隧道施工风险管理研究[D]. 于秀珍.西南交通大学 2015
[6]郑州地铁2号线区间隧道盾构施工风险管理研究[D]. 杨珍.兰州交通大学 2015
[7]基于系统动力学的隧道施工风险管理[D]. 要伟光.石家庄铁道大学 2014
[8]城市轨道交通运营安全人因风险评价研究[D]. 熊义.北京交通大学 2012
[9]北京地铁土压平衡盾构施工对既有建筑物影响分析[D]. 张姗磊.中国地质大学（北京） 2010
[10]地铁施工项目风险评价研究[D]. 周洁静.大连理工大学 2009
本文编号：3273512
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