铁路商品车装卸风险管理信息系统方案研究

发布时间：2021-07-18 07:25

　　近年来,铁路物流企业不断开拓铁路商品车物流市场,铁路商品车运量持续递增。但传统的安全管理大多采取文件传达、定期检查等方式,信息化程度普遍较低,难以及时有效的发现和消除商品车装卸作业过程中存在的安全风险和隐患,一定程度上制约了铁路商品车运输业务的发展。本文通过对国内外安全风险管理研究现状的分析,基于铁路商品车运输作业特点和运输企业对安全风险管理的需求,结合计算机信息网络技术,以保障安全信息的有效传输为重点,提出了一种采用网页端（B/S模式）与移动端（C/S模式）相结合的铁路商品车装卸风险管理信息系统的设计方案。系统将安全管理与实际生产管理相结合,实现安全信息在业务流程中的传递,提升企业安全信息传递和反馈效率。此外系统能够充分利用物流信息、作业人员信息、装备信息、环境信息进行综合分析,实现作业疲劳、作业条件缺陷等安全预警功能。本文对系统设计的必要性和可行性进行了分析,从系统使用方的业务需求、性能需求和约束条件三个方面进行系统需求分析,并对系统总体设计、技术架构、网络架构、功能模块设计、数据库设计等方面展开说明,为今后系统的开发实施奠定基础。 

【文章来源】：中国铁道科学研究院北京市

【文章页数】：58 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

系统整体设计示意图

图 6.3 系统网络结构框图Figure 6.3 System network block diagram统功能模块设计系统需求分析的结果，铁路商品车装卸风险管理信息系统的浏览器端（计为安全信息管理、作业职责标准、风险库管理、安全隐患治理、配送管理、数据接口管理、系统维护管理 8 个应用子系统，移动端设计为业信息采集、安全隐患治理 3 个应用模块，系统的功能框架如图 6.4

图 6.4 系统功能框架图Figure 6.4 System application functional framework6.4.1 浏览器端系统功能通过浏览器端操作，可以发挥计算机人机接口成熟的优势，信息显示更为全面，可进行复杂查询和操作，并能对大量数据进行批量处理，方便开展系统维护和管理。（1） 安全信息管理该子系统主要实现商品车装卸作业相关安全通知信息的发布和签收、发运前后端安全信息传递以及安全预警信息的发布和签收功能。针对公司总部安全管理人员：可在通知管理中指定对全公司、分公司、作业站点发布安全通知，查询已发布的安全通知，并对各站点的通知签收状态进行统计；在作业信息管理中可对各站点发出的所有未卸车辆发布安全信息，并可按条件汇总查询到达各站点指定车辆的作业安全信息；在安全预警管理中可进行手动发布预警信息、查询和签收安全预警。

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3289124