雄邦压铸车身结构件项目风险管理研究

发布时间：2021-10-09 15:50

　　随着经济的发展,现代项目管理体系也越来越完善,为适应市场环境的变化,项目风险管理也逐步被重视,项目风险管理也被运用到了制造业、金融行业等不同的领域。雄邦压铸（南通）有限公司经过多年的不断发展,已经成为面向全球、具备国际标准的汽车配件企业。目前开发的铝合金车身结构件项目,由于车身结构件具有较高的力学性能、过程工艺要求比较严格,并且存在着不确定性因素,因此车身结构件项目管理存在着较高的风险。通过项目风险管理的研究,达到控制项目风险,减少损失的目的。本文综合运用文献资料研究法、层次分层法、德尔菲法等方法,以整个项目风险管理的流程为基础,本文研究主要围绕着风险识别、风险评价、风险控制及对策三方面。风险识别主要研究项目的组织风险、技术风险、进度风险以及资金风险等,并研究得出项目的风险清单;风险评价主要是基于风险识别结果,得到项目风险因素的评价及排序;风险控制及对策主要是针对风险评价中排名靠前的风险因素,从而进行了控制及对策的研究,提出了完善项目风险规避方案,并细化了应对各类项目风险的措施。通过本文的研究,很好的解决了雄邦压铸铝合金车身结构件项目风险管理的问题,也可以将项目风险管理的研究成果运用到... 

【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：49 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

图 3.2 雄邦当前项目组织架构图（2）管理能力较低风险当前，雄邦压铸结构件项目组人员技术参差不齐。组员对车身结构件的制造技术不了解，对车身结构件的技术规范没有完全理解透切，对车身结构件的开发流程没有实战经验。员工职业能力较低的问题总结如下：1）中层管理人员工作繁忙，工作量大，对他们进行培训是一个难题，即培训与提高没有时间进行。如公司在 2000 年初实施的中层管理人员 MBA 培训，由于他们都是各部门的骨干，所以很多人常常没时间参加，效果自然也就不理想。公司对管理人员进行培训时还面临一些其他困难：部门之间的工作职责与人员的专业都不一样，放在一起培训，缺乏针对性；单独培训成本又太高。2）雄邦压铸在研发部门和制造工艺部门都有不同的技术人员，并且有不同的职责和分工。研发部门的技术人员主要负责技术的研发，制造工艺部门的技术人员主要是处理制造过程中的技术问题。由于在不同的部门，两类技术人员，缺乏一定的沟通和对接，并且新老技术人员之间的差距很大， 培训、老带新等工作也做的不好。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3426666