长春地铁2号线西延线施工风险管理研究

发布时间：2024-04-25 02:51

　　当前,国内很多城市开展了轰轰烈烈的轨道交通建设,其中最为重要的就是地下铁道(简称地铁)工程建设。在城市文明的进程中,人们充分的享受了地铁行车速度快、客运容量大、能耗较低、环境污染小等诸多福利。同时,对地铁工程建设过程中的安全、进度、投资等指标控制要求越来越高,让地铁建设单位、施工单位乃至保险服务单位所面对的工作形势更加严峻。由于地铁工程建设多处于城市地表以下,受地质水文、地下管线、地下设施等影响较大,面临的不确定因素和潜在风险非常多,因此控制地铁施工风险异常艰难。长春地铁2号线西延线工程是长春轨道交通中的重要环节,是地铁线路向西扩展延伸的重点项目,共设置2座车站和2个区间全部为地下线路,并与其他规划中的轨道交通路线增加了换乘节点。对于本项目的施工,虽然有地质勘查、气象水文等资料作为参考,能够对风险预测有所帮助,但是地铁施工毕竟是在地下几十米的位置逐步摸索作业,施工中难免存在大量不确定的风险因素。特别是土建工程承担着地铁建筑结构的整体受力体系作业,是施工工序的第一环,也是最重要、造价最高、风险最大的一环。无论是施工人员风险、施工机具设备风险,还是环境风险,每种不利因素都会产生单个或一系列...

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
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第1章 绪论
    1.1 选题背景
    1.2 研究意义
    1.3 国内外相关研究进展
        1.3.1 国外研究进展
        1.3.2 国内研究进展
    1.4 本文研究内容
    1.5 研究方法与研究思路
        1.5.1 研究方法
        1.5.2 研究思路
第2章 相关研究的理论基础
    2.1 基本概念
    2.2 项目管理理论
    2.3 项目风险管理理论
        2.3.1 风险管理过程
        2.3.2 风险控制的实施步骤
第3章 长春地铁2号线西延线施工风险识别与分析
    3.1 风险因素识别的原则
    3.2 风险识别及分析过程
        3.2.1 土建工程施工风险识别
        3.2.2 安装工程施工风险识别
        3.2.3 施工风险分析结果
第4章 长春地铁2号线西延线施工风险评价
    4.1 风险评价方法的选择
    4.2 风险评价分级及结果
        4.2.1 一般施工风险的分级标准及接受准则
        4.2.2 一般施工风险的评价结果
        4.2.3 专项施工风险的分级标准及接受准则
        4.2.4 专项施工风险的评价结果
第5章 长春地铁2号线西延线施工风险控制措施
    5.1 施工风险控制的常规措施
        5.1.1 地铁施工中需要防范的风险
        5.1.2 地铁施工现场的风险控制措施
    5.2 施工风险控制的特别措施
        5.2.1 事故前的预防措施
        5.2.2 事故中的抢险施救及风险跟踪措施
        5.2.3 事故后的损失补偿措施
第6章 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 展望
参考文献



本文编号：3963892