ERP环境下物流成本管理与控制研究文献综述93

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攀枝花学院

Panzhihua University

本科毕业设计（论文）

文献综述

院 （系）： 经 济 与 管 理 学 院 专 业： 会 计 学

班 级： 09 会 计

学生姓名： 杨玉 学 号： 200910303070

年月

本科生毕业设计（论文）文献综述评价表

文献综述：

ERP环境下物流成本管理与控制研究文献综述

在这个竟争越来越激烈的社会，追求利润的基础上，成本控制显得越来越重要，而作为“企业第三利润源泉”的物流成本更重值得重视，这也是企业扩大经营，实现实时控制与零库存目标的决定性因素。本文主要讲述物流成本的历史背景、国内外对其的研究现状和未来的发展趋势，以求企业经营者能够从中获得启发，寻求降低成本，提高经济效益的有效途径。

1 国内外物流成本研究现状

1.1国外研究现状

1961年爱德华·W·斯马凯伊(Edward W.Smnykyee)、罗纳德·J·鲍尔索克斯(Ronald J.Bowersox)和弗兰克·H·莫斯曼(Frank H.Monsman)撰写了《物流管理》，这是世界上第一本介绍物流管理的教科书。1962年美国著名经济管理学家彼得·德鲁克在《财富》杂志发飙了题为《经济的黑暗大陆》一文，对理论界和实业界起到了重大的推动作用。1963年成立的美国物流管理协会（即CLM）成为了世界第一个物流专业人员组织。1969年罗纳德·J·鲍尔索克斯在《市场营销杂志》上刊登了《物流的发展——现状与机能》，对综合物流概念的过去、现状以及未来发展做出了全面分析。1976年道格拉斯·M·兰伯特（Doglars M.Lanbert）对仓库评价的会计方法进行了卓有成效的研究，并撰写了《在库会计方法论的开发：在库维持费用研究》一文。

20世纪90年代，美国企业的物流系统发展得更加系统化、整合化，物流也从logistics向SCM转化。这一时期，美国出现了新的物流服务业态——第三方物流服务（3PL），3PL理论诞生于英国，由美国物流管理协会于89年正式发表而引起世人瞩目。

1990年麻省理工学院教授詹姆斯·p·沃麦克、丹尼尔·T·琼斯、丹尼尔·鲁斯发表了《改变世界的机器》一书，研究并总结了上个世纪70年代产生于日本丰田汽车公司所独创的“丰田生产系统”，前两位作者在此基础上进一步描述和分析了其主要思想，出版了当今著名的《精益思想》一书，精益思想也是Just-In-Time的发展。

日本虽然从美国引进了物流的概念，但其物流成本管理研究却是按照本国的具体国情进行的，迄今为止已经形成了一套完整的体系。日本的研究经历复杂的过程，于1977年由运输省制定了《物流成本计算标准》，为日本企业进行统一的物流成本核算提供了依据，当前日本的物流成本管理研究正处于日本神奈川大学的唐泽丰教授提出的物流四阶段的第四个阶段。

1997年4月，日本政府制定了《综合物流施策大纲》，这个大纲是日本物流现代化、纵深化发展的指针，对于日本物流管理的发展具有历史意义。

2000年7月，日本政府又出台了《新综合物流施策大纲》，其间提出了三个目标，并取得了一定的成果。

1.2国内对物流成本的研究

1.2.1物流在国内的研究发展阶段

1949年到1978年，这可以叫做物流初级阶段，对物流几乎没有认识，甚至在20世纪70年代以前，我国的经济研究中几乎没有使用过“物流”一词。

1979年以后，这是物流的开发阶段。80年代初，在物资部专业刊物《物资经济研究通讯》上刊登了由北京物资学院王之泰教授撰写的“物流浅谈”一文。文章较为系统地讲述了物流的概念、物流的管理、物流的结构以及物流信息等。第一次较为完整地将物流概念介绍进我国。从那以后在我国的报刊、杂志、词典以及论著中，开始出现物流一词。这一阶段，我国开始实行对内搞活，对外开放的政策，企业经营自主权逐步增加，多种经济成分开始进入市场。但是，直到20世纪90年代初，我国经济仍以计划经济为主导地位，企业经营管理体制条块分割的状态依然存在。因此，现代意义的物流管理仍有没有进入企业管理者的视野。

20世纪90年代以后，这是物流现代化阶段。国有企业经济管理体制改革的进一步深化，企业成为独立的经济核算单位和市场在真正主题；经济全球化和科学技术创新都对此起到了腿都作用。因此，“物流”成为中国20世纪末在各种场合出现频率最高的词汇之一。

在这个阶段，物流的发展体现出了一些新的特点，例如电子物流的兴起；物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业将向集约化与协同化发展；物流服务优质化和全球化；第三方物流的快速发展；不断进步的科学技术改造物流装备和提高管理水平。新阶段，物流将向着信息化、自动化和智能化的方向发展。随着中国经济体制的改革，企业产权关系的明确，生产企业及其他流通企业开始认识物流。同时，对物流的研究也从流通领域向生产领域渗透。特别是近几年网络经济的发展，电子商务对物流提出了新的要求，使物流走进了千家万户。

1993年，党的十四届三中全会通过了《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》，我国家考虑经济体制改革的部分，经济建设开始进入到了一个新的历史发展阶段。为适应日益激烈的市场竞争和新的物流需求，我国经济界开始把物流发展提到了重要议事日程，与此同时，还出现了一片适应市场经济发展需要的现代物流企业。

2006年3月，“十一五”规划纲要将“大力发展现代物流业”载入史册，成为中国物流业发展的一个里程碑。

中国在经济飞速增长的情况下，逐渐成为全球制造业的中心，与此同时，我国的物流业也进入了快速发展的时代，对于物流成本的管理和控制水平也在不断提升。

2 物流成本管理研究中存在的问题

我国的物流成本研究一向以宏观分析为主，对微观的企业物流管理进行研究只是近几年的事情。物流业界各企业与学界间的联合发展成为我国物流发展的一大特点，但重视物流设施和技术，轻视管理研究的局面依然存在。

目前我国在物流总成本与物流服务水平的研究方面还处于起步阶段，尤其是对物流成本的研究更是缺乏。

首先，对物流成本的构成认识比较模糊。我国的财务制度中没有对物流成本设立单独的科目来记性核算，而是将与物流活动吸纳刚刚的各种支出列示于企业的各项费用内，或者仅仅将部分的物流成本岁材料、制造费用等计入产品的制造成本中，使得企业企业的产品成本中对物流成本的反映不够全面。这样的核算方法将大量物流成本隐藏在各种费用的名目下，似的人们对物流成本的整体构成缺乏认识。

其次，物流成本的核算范围由各企业依据紫金山的需要进行认定，缺乏统

一的统计口径，造成企业间数据的不可比。企业对物流成本统计口径的多样化，既不利于对企业的物流活动绩效进行评估，也不利于政府从宏观管理的角度进行物流基础设施的规划与建设。事实上，我国的物流成本研究还仅仅处于相当基础的阶段。

3 物流成本管理与控制的研究趋势

物流成本管理是企业物流管理的重要手段。通过对物流成本的有效管理,能推动企业物流的合理化进程,提高企业的经济效益。对物流成本的控制,企业应当从思想观念上和管理体制上加以转变,研究制定可行的程序和方法,坚持运用系统化的方法综合考虑以得出合理的方案,最终追求总成本的最小化。

在物流成本的控制过程中运用系统理论和系统方法,将与物流相互联系的各项业务环节组合成统一的整体,并将计算机运用到企业物流成本的综合控制中,从系统整体出发,互相协调,为客户、本企业内各部门提供最佳服务,最大限度地降低企业物流成本。

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