深圳鹏海运公司战略管理研究

发布时间：2021-08-24 09:27

　　深圳市鹏海运电子数据交换有限公司是承担深圳市物流产业发展“十五”规划的现代物流信息网络公共平台的建设和运营机构,主要任务是建设和运营适应深圳市现代物流运作规律的信息网络平台。在2016年初公司关务业务因为相关政策原因停滞不前的背景下,鹏海运制定了一些列新的战略以发展其海运业务并尝试从公司业务向深圳以外地区拓展以及开发更多高附加值的数据产品业务。本研究着眼于2016年鹏海运公司的战略制定,对其发展战略进行深入分析。其意义在于不仅能够指导该公司的有效运营,能够更好的在互联网背景下发挥自身优势,为企业带来更高声望及收益;而且还能够给相关企业的研究提供借鉴意义。本文基于战略地图、波特五力模型、PEST模及SWOT分析等方法,进行对鹏海运公司的宏观环境、竞争态势进行分析,深入理解鹏海运发展现状并指出存在问题,针对相关问题提出战略解决方案并实施,最后再进行实施结果分析和总结。 

【文章来源】：厦门大学福建省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１研究技术路线图??

２．?３波特五力模型??波特五力模型是迈克尔．波特（Ｍｉｃｈｅａｌ?ｐｏｒｔｅｒ）在上世纪８０年代提出的模型。??模型包括以下五个方面：??与现有竞争对手的竞争。与现有竞争者竞争的激烈程度受到多个方面的影响，??常常表现在价格、产品、质量、服务以及广告投入等方面的竞争。竞争的结果往??往是呈现此增彼涨的态势，当然也会出现一些双方都损失的恶性竞争。??买方（顾客）的议价能力。强势的买方可以迫使成本领先者降低价格。??潜在进入者。新进入者在给行业带来大量资源的同时，往往还会瓜分行业中??的一部分市场。??替代品的威胁。替代品威胁使得不同行业间的竞争成为可能；当替代品在产??品成本和特性上能够与原产品相抗衡，那么替代品又会抢占一部分的市场。??

??截至２０１５年底，鹏海运公司资产规模已达７２３２万，员工９８人，２０１５年营??业收入１．０７亿元人民币，市场份额如图３－１。其ＥＤＩ服务覆盖了?９７％以上船公司，??ＥＩＲ系统服务占市场的６５％以上，业务范围覆盖深圳１００％的港口码头，其货代、??拖车以及工贸企业的客户基础都十分庞大。??缓纖务占齑―社瞧＿?＿逼孟鲁磁ｇ?ｆ雜??狄獅１００％麟Ｍ??ＪｈｏｉｉＴ?龜??ａｉｋｐｎｏ?？３％＾＾?德麵郷??■—一?二相■：二?７??货代用户Ｗ－ＷｗｌｉＢ勝掖幕户??綱ｏｎ廳雜綱禮練霸?ＴＯＳＨＩＢＡ??二－＜、、：！?＇?ｏｌ＿ＹＭＰＵＳ?Ｊ７ｔ±＾?Ｓｒａｘｃａｍ?Ｓｋ＾ｍｎ??ｇＳＳＢＳＥ?餘＿＃幾?暴ｍｖ？書士?ｊｕｐ？紙喜繼?碰楼??ａＢｓａｗａＢｆｔｔｓＢｇ＾ｇａａａｗｇｗａｆｆｌａＫｆｆｌａａａＫＭｇｊａａｇｇｗｇ＾ｉｗｍＡＷＭｉｎｉｉＷＭｉｉＭＷＷｉＷＭＷＷｗａｗｉａｗＢＷｗａｗａｗａａｗｗｇｗｔａｗａｕｍｗｗｍａＭＭ＾ＴＭＰＪＷｍｗｗｒｗｗ—ｗ—————————————??图３－１鹏海运市场份额??图片来源：鹏海运内部资料??３．２鹏海运公司经营状况分析??随着深圳经济建设特别是物流业的高速发展，客观上对物流信息建设提出了??紧迫的要求。在市政府的领导和市交通局的规划指导下

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3359734