上海电动自行车发展新特征和管理对策

发布时间：2021-10-10 01:32

　　2013年《上海市非机动车管理办法》的修订出台,标志着上海非机动车管理进入了新阶段。管理办法针对本市非机动车交通违法突出、交通事故频发的状态,优化政策设计,弥补法律缺位,强化法律威慑力。目录管理、登记上牌等制度设计对规范本市电动自行车的发展起到了积极作用。过渡期后,上海电动自行车管理进一步规范,车辆注册上牌率显著提升,存量超标车辆陆续淘汰。伴随社会经济的发展,尤其是各类互联网+的商业模式创新,电动自行车的线下末端配送功能进一步强化,使用规模快速增长,交通安全和事故隐患依然突出。文章在梳理总结了2013年以来电动自行车发展的新特征和原因分析的基础上,结合趋势判断,对后续管理对策提出了初步设想。 

【文章来源】：交通与港航. 2020,7(02)

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 电动自行车发展的新特征
    1.1 车辆登记制度实施后,注册量快速增长
    1.2 城市末端配送功能不断增强
    1.3 群体使用特征更加明显,与个体使用存在较大差异
    1.4 非机动车相关管理日渐严格
2 对电动自行车发展新特征的认识
    2.1 电动自行车的非机动车通行管理定位,导致管理体系总体薄弱
    2.2 法律强制力和惩戒力不强,车辆技术性能与非机动车通行要求不适应
    2.3 基础设施不完善、精细化管理程度不足
3 电动自行车未来发展趋势
    3.1 郊区城镇体系建设和日常生活出行对电动自行车仍有较大需求
    3.2 城市物流配送需求持续增长,电动自行车仍是末端配送主要方式
        3.2.1 生活消费模式持续转型,城市物流配送需求大幅增长
        3.2.2 货运通行格局短期无法改变,电动自行车仍是末端配送重要工具
4 电动自行车管理对策
    4.1 思路和原则
    4.2 近期对策
        4.2.1 完善法律法规和综合管理体系
        4.2.2 完善道路设施,为非机动车提供安全的通行环境
        4.2.3 持续加强对电动自行车骑乘者的安全警示和教育
    4.3 中远期对策



本文编号：3427384