废旧汽车逆向供应链的集成优化分析

发布时间：2017-07-14 14:02

  本文关键词：废旧汽车逆向供应链的集成优化分析

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【摘要】：为解决现有废旧汽车回收模式中企业优势无法集中而导致的回收成本高的问题,提出了一种价值链集成式回收模式。基于比较优势理论和价值链理论,分别比较分析了传统3种回收模式中制造商、第三方物流企业、专业汽车回收企业和零售商等回收主体企业的优劣势,并且以制造商为主导企业建立逆向物流模式的成本-收益模型,对各主体企业进行成本比较分析,得到各主体企业在逆向供应链中具有相对优势的价值链环节,并将其各自具有相对优势的环节进行集成,构建集成式的逆向供应链模型。最后通过集成式回收模式与传统的回收模式的净收益对比和验证,得出在一定条件下集成式回收模式的净收益较大的结论。
【作者单位】： 武汉理工大学汽车工程学院;
【关键词】： 废旧汽车 逆向供应链 集成 优化 比较优势
【基金】：湖北省自然科学基金资助项目(2014CFB850)
【分类号】：F713.2;F426.471
【正文快照】： 随着生产者责任延伸制度的实施以及中国汽车产品回收相关技术政策要求,2017年汽车可回收利用率的目标是达到95%,相关材料的再利用率不低于85%。在废旧产品回收系统中,目前逆向物流的网络布局优化的研究已经很普遍[1]。有学者研究出在生产环境下,最优的再回收制造策略就是混合

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本文编号：541326