一种基于统计的航空自组网多信道忙闲认知算法
发布时间：2017-10-26 19:11
本文关键词：一种基于统计的航空自组网多信道忙闲认知算法
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【摘要】：传统自组网MAC协议采用载波侦听的方式判断信道忙闲,航空环境中节点分布广,通信距离远,网络拓扑动态变化,载波侦听结果并不准确,且侦听造成传输时延较大,信道利用率降低。结合AR预测,提出一种信道忙闲认知算法LS-AR(L-Step-Revise AR),通过统计过去若干时帧收到的突发个数预测当前时帧收到的突发个数,将多步预测值和真实值的差值作为下个时帧预测的修正,以预测突发个数判断信道忙闲,避免了采用侦听方式造成的时延,提高了信道利用率,为不同优先级分组接入信道提供了较为精确的判断依据。仿真结果显示,该算法对信道负载情况预测的准确率达到90%,满足航空自组网对MAC协议的要求。
【作者单位】： 空军工程大学信息与导航学院;
【关键词】： MAC协议 载波侦听 突发统计 预测 忙闲认知
【基金】：国家自然科学基金项目(61202490) 航空科学基金项目(2013ZC15008)资助
【分类号】：TP393.04
【正文快照】： 航空科学基金项目(2013ZC15008)资助信道负载情况是MAC协议判断分组接入信道或随机退避的依据,很大程度上决定了MAC协议的性能。传统的随机竞争类MAC协议多使用载波侦听来确认信道忙闲,使用握手信号抢占信道和保证传输可靠性。然而在航空环境中节点分布尺度大,单跳通信距离远,
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前2条
1 ;PARTICLE FILTERING BASED AUTOREGRESSIVE CHANNEL PREDICTION MODEL[J];Journal of Electronics(China);2010年03期
2 Yamin SONG;Xia LEI;Zhaofu KONG;Binhong DONG;;Antenna calibration using channel prediction for time-varying channels[J];Journal of Modern Transportation;2012年04期
【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 张e，
本文编号：1100043
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