基于交换式以太网的列车通信网络的交换机排队时延分析

发布时间：2017-12-16 19:05

  本文关键词：基于交换式以太网的列车通信网络的交换机排队时延分析

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【摘要】：传统列车通信网络的带宽难以满足现代列车数据传输的要求.本文提出了一种基于交换式以太网的列车通信网络解决方案,为了降低列车实时数据的传输时延,为交换机设计了具有优先级的队列调度策略,并采用G/D/1排队论分析了列车实时数据和非实时数据的排队时延,计算证实了该策略可以将实时数据在交换机的平均排队时延降低到70μs以下.最后,通过网络仿真研究证实了实时周期数据的平均排队时延从无优先级时的91μs降低到了有优先级时的61μs.
【作者单位】： 北京交通大学电气工程学院;
【基金】：中国铁路总公司科技研究开发计划项目资助(2013J011_I)
【分类号】：U270.382;TP393.11
【正文快照】： 随着轨道交通技术的不断发展,列车结构越来越复杂,对列车安全、可靠及高效运行提出了更高的要求,列车故障检测和诊断系统也较以往复杂,随之列车控制信息、监视信息、故障报警信息和旅客信息等列车数据量迅速增加.同时,随着技术的不断发展和用户需求的不断提高,还会有新系统需

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 李江华;王金亭;;具有二次多选择服务的M/G/1可修重试排队系统[J];北京交通大学学报;2007年06期

2 张岩;唐涛;马连川;徐田华;;基于交换式以太网安全通信协议的模型和仿真研究[J];铁道学报;2010年03期

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【共引文献】

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1 黄R，

本文编号：1297115