基于历史相遇概率的容迟容断网络主动拥塞控制算法

发布时间：2018-06-24 22:00

  本文选题：容迟容断网络 + 概率策略路由　； 参考：《计算机应用》2014年03期

【摘要】：为了解决容迟容断网络(DTN)由于节点拥塞造成网络阻塞的问题,提出了一种基于历史相遇概率的主动拥塞控制算法。该算法提出了参考概率这一概念,可以通过节点的拥塞程度动态调整参考概率的大小,进而控制消息的转发条件,以达到对节点拥塞的避免与控制作用,并且在网络资源出现空闲时,可以提升空闲资源的利用率,提高整个网络的传输效率。仿真结果表明,该算法提高了整个网络的递交率,降低了负载比率及消息丢失率,在实现主动拥塞控制的同时也提升了网络的传输性能。
[Abstract]:In order to solve the problem of congestion caused by node congestion in DTN, an active congestion control algorithm based on historical encounter probability is proposed. This algorithm proposes the concept of reference probability, which can dynamically adjust the size of reference probability through the congestion degree of nodes, and then control the forwarding conditions of messages, so as to avoid and control the congestion of nodes. When the network resource is idle, the utilization rate of the free resource can be improved and the transmission efficiency of the whole network can be improved. Simulation results show that the proposed algorithm improves the delivery rate of the whole network, reduces the load ratio and message loss rate, and improves the transmission performance of the network while implementing active congestion control.
【作者单位】： 空军工程大学信息与导航学院;
【基金】：全军军事学研究生课题基金资助项目
【分类号】：TP393.06

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2063149