车载蠕虫传播建模与仿真

发布时间：2018-09-13 06:22

【摘要】：通过对移动模式、通信信道、媒质访问控制和蠕虫传播等环节的建模,分析了蠕虫在车载自组网城市场景稳态下的理论传播结果,大量的蒙特卡洛实验揭示了最小至最大的传输半径、自由流至拥塞流的移动速度、稀疏态至密集态的节点密度等网络状态和媒质访问控制机制对蠕虫传播的影响。通过大量的网络仿真实验研究了蠕虫在相同场景动态下的实际传播结果,讨论了理论值与实际值的关联性,并分析了导致局部差异的原因,指出了感染概率与其他网络参数之间的内在联系,研究结果有助于为工程人员设计智能和自动的无线蠕虫检测和控制措施提供帮助。
[Abstract]:Based on the modeling of mobile mode, communication channel, media access control and worm propagation, this paper analyzes the theoretical propagation results of worm under the steady state of vehicle Ad Hoc network city scene. A large number of Monte Carlo experiments reveal the effects of network states such as minimum to maximum transmission radius, free flow to congestion flow speed, sparse to dense node density, and media access control mechanisms on worm propagation. Through a large number of network simulation experiments, the actual propagation results of worms under the same scene dynamics are studied, and the correlation between theoretical and practical values is discussed, and the causes of local differences are analyzed. The relationship between infection probability and other network parameters is pointed out. The results are helpful for engineers to design intelligent and automatic wireless worm detection and control measures.
【作者单位】： 深圳职业技术学院电子与通信工程学院;吉林大学计算机科学与技术学院;
【基金】：中国博士后科学基金(2011M500614)
【分类号】：TP393.08

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2240336