基于车载FlexRay网络的入侵检测算法的研究
发布时间：2021-03-20 13:33
随着互联网的飞速发展,万物互联的物联网时代也快速向人们走来。同时互联网也逐渐渗透到汽车行业,车载网络技术的快速发展使汽车变得越来越智能化、数字化。汽车总线是实现数字网络化的基础,例如电控车窗、制动控制、安全气囊等都是由总线进行数据传输。更多网联功能的接入也暴露了汽车自身存在的安全漏洞,譬如当汽车网络受到攻击时,将直接威胁到驾驶人及道路上其他车辆的安全。尽管CAN总线是现今汽车运用最广的车载总线,但是在汽车某些对实时性以及传输速度等要求很高的系统中,CAN总线却表现的无能为力。而Flex Ray总线结合了时间触发和事件触发两种方式,传输速度是CAN总线的十倍,势必发展成为下一代车载主干网络。在此背景下,汽车行业对车载Flex Ray总线的安全性提出了更高的要求。在车载网络中,总线上传统的加解密以及身份认证等技术已经不能完全满足当下的安全需求。近年来,入侵检测技术因其具有很好的防护效果而倍受关注,所以如何根据不同车载网络的不同特性来使用合理的防护手段才是目前十分值得研究的问题。进而本文先研究入侵检测中分属不同类别下的算法,并且根据每种算法自身的特点,做进一步筛选后,最终选择支持向量机构建本...
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：58 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
汽车信息安全研究示意图
第 2 章 FlexRay 网络及入侵检测技术概述点的核心组成部分，并且是能够在车载网络中自主执行并完成对应功能的电子控制单元。Host 提供并产生数据，而后经由 CC 传送出去；FlexRay 通信协议的一些相关执行过程由 CC 负责；BD 和 BG 的个数对应于通道数，分别与 CC 和 Host相连或是与BG和Host相连；BG对总线状态进行监控同时把其结果发送到Host，并且当总线上有错误产生的时候，能够将总线和节点之间的通信连接断开，使其不干扰到总线上其他节点之间的通信或者其他节点与总线之间的通信，BG 的逻辑必须独立于其他的通信控制器。Host 先把 CC 分配的时间槽通知给 BG，然后BG 才允许 CC 中的数据在这些时间槽中传输[12][13]。
第 2 章 FlexRay 网络及入侵检测技术概述（2）接收消息过程：在 Host 参数中设置一个特定时刻，由 BD 对总线进行访问，将数据比特流发送至 CC 进行解码，完成解码过程后再将数据通过 CC 发送至 Host。2.2.2 FlexRay 数据帧数据帧是由三部分构成，如图 2.2 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]第二届中国汽车网络信息安全峰会[J]. 中国会展(中国会议). 2017(02)
[2]车载CAN总线网络安全问题及异常检测方法[J]. 于赫,秦贵和,孙铭会,闫鑫,王璇喆. 吉林大学学报(工学版). 2016(04)
[3]一种应用于CAN总线的异常检测系统[J]. 张子键,张越,王剑. 信息安全与通信保密. 2015(08)
[4]入侵检测算法三大分类[J]. 焦宝臣,刘振昌,陈诗明,于名飞. 中国教育网络. 2015(06)
[5]基于SVM的网络入侵检测集成学习算法[J]. 谭爱平,陈浩,吴伯桥. 计算机科学. 2014(02)
[6]浅谈车载总线[J]. 徐晋平. 教育教学论坛. 2012(26)
[7]基于CANoe的车身网络通信设计[J]. 刘宏波. 机电工程技术. 2012(02)
[8]基于FlexRay总线的故障测试系统设计[J]. 孟祥,赵莹. 煤矿机械. 2010(11)
[9]车用总线和通讯协议综述[J]. 王跃强. 硅谷. 2010(13)
[10]车辆总线与网络通信技术标准(下)[J]. 姚蔚利. 信息技术与标准化. 2007(12)
硕士论文
[1]Flexray总线安全通信方法研究与实现[D]. 兰天.吉林大学 2015
[2]FlexRay网络通信协议在车载系统中的应用与研究[D]. 孙雨.中南大学 2014
本文编号：3091086
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：58 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
汽车信息安全研究示意图
第 2 章 FlexRay 网络及入侵检测技术概述点的核心组成部分，并且是能够在车载网络中自主执行并完成对应功能的电子控制单元。Host 提供并产生数据，而后经由 CC 传送出去；FlexRay 通信协议的一些相关执行过程由 CC 负责；BD 和 BG 的个数对应于通道数，分别与 CC 和 Host相连或是与BG和Host相连；BG对总线状态进行监控同时把其结果发送到Host，并且当总线上有错误产生的时候，能够将总线和节点之间的通信连接断开，使其不干扰到总线上其他节点之间的通信或者其他节点与总线之间的通信，BG 的逻辑必须独立于其他的通信控制器。Host 先把 CC 分配的时间槽通知给 BG，然后BG 才允许 CC 中的数据在这些时间槽中传输[12][13]。
第 2 章 FlexRay 网络及入侵检测技术概述（2）接收消息过程：在 Host 参数中设置一个特定时刻，由 BD 对总线进行访问，将数据比特流发送至 CC 进行解码，完成解码过程后再将数据通过 CC 发送至 Host。2.2.2 FlexRay 数据帧数据帧是由三部分构成，如图 2.2 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]第二届中国汽车网络信息安全峰会[J]. 中国会展(中国会议). 2017(02)
[2]车载CAN总线网络安全问题及异常检测方法[J]. 于赫,秦贵和,孙铭会,闫鑫,王璇喆. 吉林大学学报(工学版). 2016(04)
[3]一种应用于CAN总线的异常检测系统[J]. 张子键,张越,王剑. 信息安全与通信保密. 2015(08)
[4]入侵检测算法三大分类[J]. 焦宝臣,刘振昌,陈诗明,于名飞. 中国教育网络. 2015(06)
[5]基于SVM的网络入侵检测集成学习算法[J]. 谭爱平,陈浩,吴伯桥. 计算机科学. 2014(02)
[6]浅谈车载总线[J]. 徐晋平. 教育教学论坛. 2012(26)
[7]基于CANoe的车身网络通信设计[J]. 刘宏波. 机电工程技术. 2012(02)
[8]基于FlexRay总线的故障测试系统设计[J]. 孟祥,赵莹. 煤矿机械. 2010(11)
[9]车用总线和通讯协议综述[J]. 王跃强. 硅谷. 2010(13)
[10]车辆总线与网络通信技术标准(下)[J]. 姚蔚利. 信息技术与标准化. 2007(12)
硕士论文
[1]Flexray总线安全通信方法研究与实现[D]. 兰天.吉林大学 2015
[2]FlexRay网络通信协议在车载系统中的应用与研究[D]. 孙雨.中南大学 2014
本文编号：3091086
本文链接：https://www.wllwen.com/guanlilunwen/ydhl/3091086.html
