ABC-S：智能网联汽车网络安全分析框架

发布时间：2021-09-06 16:49

　　针对智能网联汽车分层分布式的架构,借鉴IT网络安全领域的经验,提出一种名为ABC-S的网络安全分析框架。A指资产,即需要保护的对象。B指边界,C指通信,即访问资产的非常规渠道与常规渠道。S指多尺度服务,将资产在多个层级进行分解,理清安全需求与相互职责;合理规划各结点的防护投入,实现整体效能最大化;建立综合服务机制,保障系统持续运行于安全状态。因此,ABC-S框架在智能网联汽车安全领域具有显著的实用性与自适应能力。 

【文章来源】：汽车工程学报. 2020,10(05)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

IT网络安全的演进

ICV的网络安全是复杂的系统工程。一方面，车-路-云协同感知控制已成为产业趋势，需要从芯片到整车、从单车到车联网系统的技术革新，实现分层分布式的技术体系，如图1所示[5]。另一方面，车联网的价值与复杂性不断提升，可能遭到黑客入侵的攻击点成比例增加，单一的安全防护技术难以适应车联网系统的现实需求。尤其是在车端，汽车电子和软件的比重快速上升，产业链和技术链面临重构，亟待加强系统性研究，形成完整有效的安全解决方案。2 IT网络安全持续演进带来的启示

为适应ICV系统分层分布式的技术体系，本文提出一种多尺度安全分析框架ABC-S，用于研究ICV系统的安全风险并指导安全能力建设，其结构如图3所示。其中，A指资产（Asset),B指边界（Border),C指通信（Communication),S则指多尺度服务（Scaling Service）。图3a代表ICV某个层级上的一环，也就是图3b金字塔结构中的实心黑点，由此建立起横向环环相扣、纵向层层支撑的安全体系。3.1 ABC概念的辨析

【参考文献】：
期刊论文
[1]智能网联汽车产业发展的迫切需求[J]. 辛国斌.  人民交通. 2018(05)
[2]智能网联汽车（ICV）技术的发展现状及趋势[J]. 李克强,戴一凡,李升波,边明远.  汽车安全与节能学报. 2017(01)



本文编号：3387824