航空客舱互联网应用框架及接入关键技术研究

发布时间：2023-11-05 12:28

　　随着科学技术的发展,“互联网+”行动计划的制定,航空产业不断被推动与移动互联网、大数据、云计算、物联网等相结合。因此,机上旅客对航空客舱互联网的需求也变得越来越强烈,这就迫使我国及相关企业需大力研究及发展客舱互联网的稳定接入。目前我国国内多数航空提供的是客舱局域网,只能满足旅客在客舱内打开指定的网站或娱乐系统。而航空客舱互联网的发展想要实现的是旅客不仅可以通过机上无线网络访问航空公司提供的指定的娱乐系统和页面,而是要实现真正与地面互联网相同。因此本文以航空客舱互联网的应用现状及框架作为研究切入点,深入研究客舱互联网的关键接入技术,提出技术优化方案,从数学模型和算法进行分析,并搭建仿真环境验证所提方案的可行性。本文主要研究内容如下:1)对航空客舱互联网的应用框架进行研究。通过对航空客舱互联网应用现状的基础理论阐述,从航空互联网的总体框架到航空公司的商业业务战略部署、飞机客舱内移动基站搭建、飞机客舱内无线网络802.11协议使用以及客舱内的WAP网站结构应用等方面进行了探讨。2)研究航空客舱互联网接入的关键技术。通过对现有的两种航空互联网接入技术,基于ATG(Air to Ground,地...

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
第1章 引言
    1.1 论文研究背景
    1.2 研究意义与目的
    1.3 国内外研究现状
    1.4 论文研究思路及内容安排
    1.5 创新点及研究成果
第2章 客舱互联网应用框架及接入技术
    2.1 航空互联网应用框架概述
        2.1.1 机上无线局域网
        2.1.2 WAP网站
        2.1.3 航空互联网应用模块
    2.2 航空互联网接入技术概述
        2.2.1 ATG技术
        2.2.2 卫星接入技术
    2.3 本章小结
第3章 接入技术优化方案设计与算法研究
    3.1 ATG及卫星接入技术生命周期分析
        3.1.1 ATG技术生命周期分析
        3.1.2 卫星接入技术生命周期分析
        3.1.3 ATG及卫星接入技术发展的制约因素
    3.2 ATG技术优化方案设计
        3.2.1 MIMO-OFDM的数学模型设计
        3.2.2 MIMO-OFDM系统的关键技术
        3.2.3 MIMO-OFDM系统的信道估计算法
        3.2.4 ATG技术的多普勒频偏补偿模型
    3.3 卫星技术优化方案设计
    3.4 本章小结
第4章 接入技术优化方案仿真实现
    4.1 ATG接入技术优化方案仿真实现
        4.1.1 OFDM技术的仿真试验
        4.1.2 MIMO-OFDM技术的仿真试验
        4.1.3 MIMO-OFDM和 OFDM技术试验结果对比
    4.2 卫星接入技术优化方案仿真实现
        4.2.1 仿真过程
        4.2.2 仿真结果与分析
    4.3 接入技术发展思考
        4.3.1 SWOT分析法
        4.3.2 航空客舱互联网接入技术领域的行业因素
        4.3.3 中国航空互联网接入技术SWOT矩阵
    4.4 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间取得学术成果
附录



本文编号：3861032