不同信息共享程度下交通拥塞控制研究

发布时间：2017-08-16 12:22

  本文关键词：不同信息共享程度下交通拥塞控制研究

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【摘要】：信息共享程度是影响交通通行效率的重要条件。分析了信息闭塞、局部信息共享和全局信息共享三种信息共享模式下的交通拥塞现象及其传播特征,并对网络节点行为进行动力学分析,采用概率母函数、分支过程和协调博弈的方法建立了交通拥塞传播模型,解析分析了交通拥塞传播的临界值,比较了不同信息共享模式下的交通拥塞控制策略。仿真实验表明,信息闭塞和局部信息共享下的拥塞控制在交通网络流量较小时更为有效,全局信息共享有利于抑制大规模的拥塞传播,但其可控难度较大。
【作者单位】： 湘潭大学公共管理学院;长沙学院经济管理系;
【关键词】： 交通拥塞 信息共享 概率母函数 分支过程 协调博弈
【基金】：国家自然科学基金(71101013)
【分类号】：TP393.06
【正文快照】： 1引言随着人口数量和汽车保有量的增长,有限的城市交通供给不能满足人们迅速增长的出行需求,交通拥塞问题日趋普遍,已逐渐发展成一种“城市病”。城市交通网络系统集成了人、车、路和环境等各种复杂因素,是具有高度的复杂性、动态性和不确定性的大规模网络分布式系统[1]。网络

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：683259