一汽集团国际化战略管理体系设计
发布时间:2021-10-16 21:25
国际化战略管理体系是国际商务方面研究的内容。本文主要论述一汽集团应如何在面临着国内市场国际化和国际市场全球化的双重冲击下,转变经营思想,树立全球化的观念,参与国际竞争,开展国际化经营和设计国际化战略管理体系。1.对比国内与国外同业竞争对手的国际化战略,借鉴他们国际化经营的经验,总结自己开展国际化战略的不足,及时调整自己的海外战略。2.明确一汽集团国际化经营的基本思路,即运用正确的开展海外战略的方法,进行正确的区域定位,明确海外目标市场。3.设计一汽集团国际化战略体系,即在资本运营国际化,品牌国际化,营销国际化,人才国际化,管理国际化,售后服务国际化以及海外经营本土化的战略体系下加强一汽国际化经营。
【文章来源】:吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:61 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
000-2015年全球汽车销量增长情况预测
图 3.2 2006 年世界汽车产量 图 3.3 2006 年世界汽车销量(分国别)构成 (分国别)构成3.中国汽车市场已成为一个汽车跨国公司的战略必争之地由于中国汽车市场规模大,持续发展年限长,发展潜力更大。世界各汽车跨国司汽车市场作为都将中国作为必争的战略要地,不但抢滩进入中国,在中国建立合汽车企业,还纷纷调整在华战略;不但将中国视为生产制造基地,还视为采购基地出口基地,并将区域研发中心纷纷迁至中国,向全汽车产业链渗透,并致力于全方掌控。中国正在成为汽车跨国公司重要战略基地的有机组成部分。汽车跨国公司把中国视为新生产能力增长的重地,将大笔投资集中的投入中国,资建厂是跨国公司攻城掠地的重要手段。由于中国基础设施水平较高, 配套能力强,件设施好,劳动力成本低等因素的吸引,跨国公司的零部件配套厂商也纷纷跟随整厂、主机厂来中国控股、独资建厂。在中国投资建厂没有投资股比限制,能够冲破原业链的限制、不再是单独给一家公司或区域性配套,而是面向更广阔的汽车市场,开
图 3.2 2006 年世界汽车产量 图 3.3 2006 年世界汽车销量(分国别)构成 (分国别)构成3.中国汽车市场已成为一个汽车跨国公司的战略必争之地由于中国汽车市场规模大,持续发展年限长,发展潜力更大。世界各汽车跨国司汽车市场作为都将中国作为必争的战略要地,不但抢滩进入中国,在中国建立合汽车企业,还纷纷调整在华战略;不但将中国视为生产制造基地,还视为采购基地出口基地,并将区域研发中心纷纷迁至中国,向全汽车产业链渗透,并致力于全方掌控。中国正在成为汽车跨国公司重要战略基地的有机组成部分。汽车跨国公司把中国视为新生产能力增长的重地,将大笔投资集中的投入中国,资建厂是跨国公司攻城掠地的重要手段。由于中国基础设施水平较高, 配套能力强,件设施好,劳动力成本低等因素的吸引,跨国公司的零部件配套厂商也纷纷跟随整厂、主机厂来中国控股、独资建厂。在中国投资建厂没有投资股比限制,能够冲破原业链的限制、不再是单独给一家公司或区域性配套,而是面向更广阔的汽车市场,开
【参考文献】:
期刊论文
[1]全球化背景下我国自主品牌汽车国际化发展探究[J]. 梁荣亮,过学迅. 北京汽车. 2008(03)
[2]中国开拓越南汽车市场的分析[J]. 徐婷. 现代商业. 2008(11)
[3]论奇瑞的国际化[J]. 汤飚. 安徽工业大学学报(社会科学版). 2008(01)
[4]介绍一份 国际汽车与中国汽车市场的翔实资料 中国汽车市场在国际汽车市场中的地位分析[J]. 张正智. 实用汽车技术. 2007 (06)
[5]“东风汽车”:海外战略浮出水面[J]. 傅祥友. 汽车科技. 2007(06)
[6]浅谈我国企业国际化经营的战略路径选择[J]. 刘琳. 改革与战略. 2007(07)
[7]中国企业国际化经营战略[J]. 白成东. 企业活力. 2007(02)
[8]俄罗斯汽车市场走势及其对策[J]. 宋魁. 俄罗斯中亚东欧市场. 2007(01)
[9]汽车产业全球化趋势及其对中国汽车产业发展的影响[J]. 刘世锦,冯飞. 中国工业经济. 2002(06)
[10]从系统的角度分析中国汽车工业的发展[J]. 秦远建. 汽车工业研究. 2001(05)
本文编号:3440520
【文章来源】:吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:61 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
000-2015年全球汽车销量增长情况预测
图 3.2 2006 年世界汽车产量 图 3.3 2006 年世界汽车销量(分国别)构成 (分国别)构成3.中国汽车市场已成为一个汽车跨国公司的战略必争之地由于中国汽车市场规模大,持续发展年限长,发展潜力更大。世界各汽车跨国司汽车市场作为都将中国作为必争的战略要地,不但抢滩进入中国,在中国建立合汽车企业,还纷纷调整在华战略;不但将中国视为生产制造基地,还视为采购基地出口基地,并将区域研发中心纷纷迁至中国,向全汽车产业链渗透,并致力于全方掌控。中国正在成为汽车跨国公司重要战略基地的有机组成部分。汽车跨国公司把中国视为新生产能力增长的重地,将大笔投资集中的投入中国,资建厂是跨国公司攻城掠地的重要手段。由于中国基础设施水平较高, 配套能力强,件设施好,劳动力成本低等因素的吸引,跨国公司的零部件配套厂商也纷纷跟随整厂、主机厂来中国控股、独资建厂。在中国投资建厂没有投资股比限制,能够冲破原业链的限制、不再是单独给一家公司或区域性配套,而是面向更广阔的汽车市场,开
图 3.2 2006 年世界汽车产量 图 3.3 2006 年世界汽车销量(分国别)构成 (分国别)构成3.中国汽车市场已成为一个汽车跨国公司的战略必争之地由于中国汽车市场规模大,持续发展年限长,发展潜力更大。世界各汽车跨国司汽车市场作为都将中国作为必争的战略要地,不但抢滩进入中国,在中国建立合汽车企业,还纷纷调整在华战略;不但将中国视为生产制造基地,还视为采购基地出口基地,并将区域研发中心纷纷迁至中国,向全汽车产业链渗透,并致力于全方掌控。中国正在成为汽车跨国公司重要战略基地的有机组成部分。汽车跨国公司把中国视为新生产能力增长的重地,将大笔投资集中的投入中国,资建厂是跨国公司攻城掠地的重要手段。由于中国基础设施水平较高, 配套能力强,件设施好,劳动力成本低等因素的吸引,跨国公司的零部件配套厂商也纷纷跟随整厂、主机厂来中国控股、独资建厂。在中国投资建厂没有投资股比限制,能够冲破原业链的限制、不再是单独给一家公司或区域性配套,而是面向更广阔的汽车市场,开
【参考文献】:
期刊论文
[1]全球化背景下我国自主品牌汽车国际化发展探究[J]. 梁荣亮,过学迅. 北京汽车. 2008(03)
[2]中国开拓越南汽车市场的分析[J]. 徐婷. 现代商业. 2008(11)
[3]论奇瑞的国际化[J]. 汤飚. 安徽工业大学学报(社会科学版). 2008(01)
[4]介绍一份 国际汽车与中国汽车市场的翔实资料 中国汽车市场在国际汽车市场中的地位分析[J]. 张正智. 实用汽车技术. 2007 (06)
[5]“东风汽车”:海外战略浮出水面[J]. 傅祥友. 汽车科技. 2007(06)
[6]浅谈我国企业国际化经营的战略路径选择[J]. 刘琳. 改革与战略. 2007(07)
[7]中国企业国际化经营战略[J]. 白成东. 企业活力. 2007(02)
[8]俄罗斯汽车市场走势及其对策[J]. 宋魁. 俄罗斯中亚东欧市场. 2007(01)
[9]汽车产业全球化趋势及其对中国汽车产业发展的影响[J]. 刘世锦,冯飞. 中国工业经济. 2002(06)
[10]从系统的角度分析中国汽车工业的发展[J]. 秦远建. 汽车工业研究. 2001(05)
本文编号:3440520
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