综合因素影响下的建筑退让道路红线间距控制——以广州市番禺区为例

发布时间：2017-12-17 08:16

  本文关键词：综合因素影响下的建筑退让道路红线间距控制——以广州市番禺区为例

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【摘要】：建筑退让道路红线间距不仅仅是局部道路断面设计和管理的问题,更是城市整体规划结构的特点在微观空间层面的表现。结合国内外城市规划设计管理的相关标准与准则的案例分析,对退让间距控制的主要方法进行总结。以广州市番禺区的研究为例,提出通过构建沿街界面功能与退让间距的合理关系、分层退让保障形成适度的退让间距尺度区间以及退线与贴线要求相结合等方式,优化城市街道的人性化空间尺度。
【作者单位】： 深圳市蕾奥城市规划设计咨询有限公司;
【分类号】：TU984
【正文快照】： #马路、大街K一度成为我国城市规划建设的典型问题之一。在“宽马路”这个Ali问题的成因中,除了有规划道路#174;红线过宽这一主要原因以外,沿街建筑退让道路红线间距(以下简称为退让间距)#174;偏大也是促成街道空间尺度失衡的重要因素。当不同街道断面中的道路红线宽度相近

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本文编号：1299382