前TOD时代的铁路站点地区规划布局模式解读——以近代东北铁路附属地为例

发布时间：2017-06-30 00:13

  本文关键词：前TOD时代的铁路站点地区规划布局模式解读——以近代东北铁路附属地为例，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：近代东北地区的铁路附属地的规划设计布局具有模式化、标准化的特点,在功能布局、路网结构、街廓尺度、形态控制以及中心体系等多个方面与TOD模式具有一定的可比性。这些铁路站点地区重视通过构建规划法规体系对规划建设进行有效管理,并采用了土地综合开发的机制作为开发建设的保障。上述经验对今天区域层面的TOD规划建设体系构建依然具有借鉴意义。
【作者单位】： 深圳市蕾奥城市规划设计咨询有限公司;
【关键词】： TOD 铁路附属地 近代城市规划 东北城市
【分类号】：TU984.2
【正文快照】： 从T O D(T r a n s i t O r i e n t e dDevelopment)的发展历程来看,这一模式虽然于1990年代在美国被正式提出,但其雏形则可以追溯到19世纪末20世纪初的美国郊区铁路和电车沿线用地的开发时期(Hondorp,2002;迪特马尔,等,2013;丁川,等,2015)。当时的美国城市以轨道交通系统为

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