基于强度折减法的边坡动力稳定性研究

发布时间：2017-08-10 16:20

  本文关键词：基于强度折减法的边坡动力稳定性研究

  更多相关文章： 爆破荷载 强度折减法 有限元软件ANSYS 位移时程曲线 边坡安全系数

【摘要】：基于强度折减法,利用有限元软件ANSYS建立二维边坡模型,采用Plane82单元进行网格划分,并对可能出现的滑坡体细化网格,研究爆破荷载作用下的边坡动力稳定性。以计算不收敛作为边坡失稳的判定准则,求得边坡静力安全系数为2.36;以边坡坡底节点位移突变作为边坡动力失稳的判定准则,求得爆破动荷载作用下的边坡动力安全系数为2.24。模拟结果表明:给定边坡在当前爆破动荷载作用下,其动力安全系数相对于静力安全系数降低了5.08%。通过对坡底节点位移时程曲线的变化规律进行研究发现,随着边坡抗剪强度参数的折减,边坡坡底节点的水平最大位移也在缓慢增加,主要是由于边坡强度折减造成的塑性位移增加。
【作者单位】： 辽宁工程技术大学爆破技术研究院;
【关键词】： 爆破荷载 强度折减法 有限元软件ANSYS 位移时程曲线 边坡安全系数
【分类号】：TU435
【正文快照】： com。通讯作者:苑俊华(1989-),男,辽宁工程技术大学,工程力学专业,硕士研究生,从事爆破动力学方面的研究(E-mail)yjh901209@qq.com。爆破荷载作用下边坡的稳定性问题是一个普遍存在的问题,边坡在爆破动荷载作用下必然发生变化,原因主要有两个方面[1]:一方面,爆破动载荷的直接

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本文编号：651703