轨道交通带动下的城市形态演变——以北京为例

发布时间：2017-08-11 03:03

  本文关键词：轨道交通带动下的城市形态演变——以北京为例

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【摘要】：中国城市轨道交通快速建设,并成为促进城市形态转变的重要因素。从综合的空间视角出发,以北京为研究案例,采取基于GIS的空间分析方法,通过构建"交通—人口—经济"研究框架,揭示轨道交通带动下的城市形态演变规律。基于乡镇街道为基本空间单元的人口普查数据、经济单位普查数据和轨道交通网络数据分的析表明,随着2000年以后北京市轨道交通系统的完善,人口的空间分布同时出现了沿着城轨线路的郊区化分散、以及网络交叉节点上集中等两种不同的变化趋势;而就业的空间分布则向着可达性良好的节点集中。这形成了就业中心在城市中心区、居住中心在郊区的职住分离的城市形态。职住比极高或极低的地方,轨道交通站点客流压力也更大。旨在为塑造健康的城市空间形态,提升就业可达性,以及制定城市与交通协同发展的规划政策提供依据。
【作者单位】： 北京交通大学建筑与艺术学院;北京交通大学-北卡罗来纳教堂山分校城市与区域交通研究中心;北卡罗来纳教堂山分校城市与区域规划系;
【关键词】： 轨道交通 城市形态 就业可达性 职住空间关系 北京
【基金】：自然科学基金青年项目(41401651) 教育部人文社会科学研究青年基金项目(13YJCZH240) 北京交通大学基本科研业务费(2014JBZ020)
【分类号】：U239.5;TU984.113
【正文快照】： 0引言20世纪后半叶,随着交通基础设施建设的完善,世界范围内大都市圈的城市形态发生了重要的演变和转型。尤其是区域和城市的轨道交通建设——地铁、轻轨和城际铁路等组成的轨道交通体系的完善,不仅缩短了人们的通勤时间,也促成了城市人口、经济等要素分布的改变和城市职住空，

本文编号：653880