大底盘基础结构荷载传递特征及基础设计控制要素

发布时间：2017-09-14 05:10

  本文关键词：大底盘基础结构荷载传递特征及基础设计控制要素

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【摘要】：高层建筑大底盘基础结构的荷载、刚度分布不均匀,由差异变形引起的基础结构内力分析工况非常复杂,其内力和变形分析应通过上部结构、基础和地基共同作用分析得到。采用通过模型试验及工程测试结果验证的分析方法研究大底盘基础结构荷载传递特征;对基础结构底板的弯曲、剪切、冲切验算结果进行分析,提出大底盘基础结构设计的控制要素。研究表明:大底盘基础结构由于基础结构外挑,基础整体刚度减弱,使得基础沉降以及地基反力的分布形态与单体结构的有较大区别,应控制主体结构的整体挠度及主裙楼结构的沉降差;地基反力分布呈"盆形",主体结构核心筒部位的基底反力小于主体结构的平均基底反力值;核心筒部位的结构荷载向主体结构边端柱转移;主裙楼结构相邻处的基础底板弯矩较大;满足冲、剪验算要求的无裙房与无附属建筑的单体建筑筏板基础刚度由核心筒部位的筏板冲、剪控制,而大底盘基础的核心筒、主体结构的外框柱部位的筏板刚度均应加以控制。
【作者单位】： 中国建筑科学研究院地基基础研究所;
【关键词】： 大底盘基础 共同作用 荷载传递特征 基础设计
【基金】：科技部科研院所专项课题基金(2008EG131249) “十二五”国家科技支撑计划(2015BAK14B02)
【分类号】：TU470
【正文快照】： 0引言随着城市地下空间开发以及地铁轨道交通建设的快速推进,城镇建设呈现出高层或多层建筑群与深大基础地下空间整体建设的开发模式。20世纪80年代,我国对单体建筑地基变形与反力、基础内力进行了大规模测试,根据全国8个典型工程实例测试结果,得出了单体建筑地基变形与反力、

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